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目前市面上產量較高的幾款車型為開瑞優優EV瑞馳ECII東風EM等；遠程E基本上是定制化車型，有合作方大量定制；電牛號受到自身企業影響，幾乎處于停產狀態；東風EM階段性可能有大的產量。而輕卡市場限制較多，如價格路權限重等，都會影響著他的產銷量，各企業量產的車型也比較少，0年前月共計生產輛。目前，市面上較多的車型為吉利E00恒天恒遠東風EV0帥鈴i等。微卡市場方面，欄板貨車占比較大，廂式貨車占比在縮減。微卡車型主要面向二三線城市，目前成都長沙合肥南寧等城市銷量較高。0年前月，新能源微卡共計生產0輛。其中，麗馳吉海長安鑫源江淮五菱開瑞新能源都在售賣與生產此類車型。

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在生產物流方面，該中心將實施備品備件的集中配送模式，優化車輛運行，進一步加大車輛利用率，不斷優化車輛配置和路徑，實施減量運輸，以此降低物流成本。并且，還要不斷優化大型吊車及工程機械包月車輛臺班管理，使其在滿足生產所需的前提下，降低生產物流成本。
該中心將本著“服務創造價值”的宗旨，做好東北，華北，華東，華南四大區的物流服務。首先，加快推進聯通國內銷售區域的物流通道建設，努力形成華東，華南，東北，西北等若干條貨暢其流，經濟便捷的跨區域物流大通道。