鑫富物流-第三方物流企業的類型和運作模式

發布時間:2018-01-10 22:21:57

鑫富貨運部-第三個方貨運部企業主的結構類型和贏利機制
最后方物流快運廠家的類形 一樣并不是,目前境內基本上數第二方全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點中小型工廠是以傳統藝術的“類全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點”業為特點未來趨勢了 的,整理為下面四種渠道:渠道于搬運中小型工廠,如境內的全球遠洋搬運(實業〉總司、 全球淺海(實業〉總司,全國的有11?8、馬士基全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點等;渠道于倉庫中小型工廠,如境內的 北京商業區全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點司,全國的^61丨#…渠道于國.際貨代中小型工廠,如境內的華潤全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點有限我司英文公 司、全國的8從等;渠道于航空托運人與菅理司,如境內的海爾全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點司、全國的迅對 等;渠道于財務出納、電子器材分銷系統商、消息資訊精準服務于司等。這類起原于各不相同行業內的第二方 中小型工廠經過十分激烈的的的市場行業競爭源源持續地未來趨勢和心智成熟了‘依照全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點的的市場、出示精準服務于和中小型工廠性 質的三類細則來確定,把第二方全國物流貨運網點快遞客戶網產業網點中小型工廠確定為以內類行,如表1-1一樣。

表1-1 第三方物流企業類型
特點〔優勢、劣勢)

劃分標準
有資產,操作性強,如快運、快遞公司,如證8
1.以資產為基礎的物流企業
提供以管理為基礎的物流服務
全面系統為客戶服務
提供物流服務
^以管理為基礎的物流企業
3^綜合服務物流企業
操作性強,如同以資產為基礎的物流企業類型
^操作性的物流企業
為特定的行業需求而設計自己業務能力
提供企業之間彼此相關但不競爭的服務
為客戶提供個性化服務
,行業傾向性的物流企業
物流市場
^多元化的物流企業
4‘客戶定制化企業
優勢是大型國有企業,擁有全國性的網絡和許多運輸及 倉儲資產;與中央及地方政府關系良好。劣勢是冗余人員 比例很高,效率低;注意內部的企業文化而不是以客戶和 設置績效為導飫^
優勢是私有和合資企業,業務地域、服務和客戶相對集 中;效率相對較高,增長極快。劣勢是只有有限的固定資 產;對市場擴張缺乏有力的財務支持;內部管理的體系是 髙速增長的主要阻礙
優勢是主要為內部客戶服務,具有專長;資產有限,但 網絡覆蓋性良好。劣勢是難以吸引更多的外部客戶;戰略 和未來定位受到母公司的極大影響
物流企業 性質劃分
3丨企業自營的物流公司
優勢是有很強的海外網絡,有豐富的行業知識和實際運 營經驗;與國際物流關系良好,并具有先進的汀系統,― 來自總部的有力財務支持,劣勢是在中國缺少網絡系統, 在中國的業務還很有限,且相對成本較髙
1.第三(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi) 分(fen)析目(mu)前(qian)我國物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)現(xian)狀,物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)主要有(you)三(san)(san):一是(shi)(shi)傳統外(wai)包物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)。簡單(dan)普(pu)通的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)是(shi)(shi)第三(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)獨立承包一家或(huo)(huo)多(duo)家生產(chan) 商(shang)或(huo)(huo)經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)(de)(de)(de)部分(fen)或(huo)(huo)全部物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)。企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)外(wai)包物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu),降低庫存、節約(yue)成(cheng)本(ben)、提高(gao)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye) 核心業(ye)(ye)(ye)務(wu)。缺點是(shi)(shi)生產(chan)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、銷(xiao)售企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)及第三(san)(san)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)缺少溝通,難以形成(cheng)規模(mo)效應。 二是(shi)(shi)戰略聯(lian)盟(meng)式(shi)物(wu)(wu)(wu)減(jian)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)。這種企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)與客戶之間以合(he)同形式(shi)結成(cheng)的(de)(de)(de)(de)戰略聯(lian)盟(meng),實現(xian) 了(le)信(xin)息共享和信(xin)息交流(liu)(liu)(liu),使(shi)供(gong)應鏈銜接暢通。三(san)(san)是(shi)(shi)綜合(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式(shi)。作(zuo)(zuo)為(wei)綜合(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)公(gong) 司或(huo)(huo)集(ji)團,主要以確定網(wang)絡(luo)組織結成(cheng)為(wei)主,或(huo)(huo)者是(shi)(shi)大(da)中心加(jia)小配送網(wang)點的(de)(de)(de)(de)模(mo)式(shi),或(huo)(huo)者是(shi)(shi)連(lian) 鎖經(jing)營的(de)(de)(de)(de)模(mo)式(shi)。通過整(zheng)套(tao)網(wang)絡(luo)設計,運(yun)作(zuo)(zuo)成(cheng)綜合(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)公(gong)司或(huo)(huo)集(ji)團。目(mu)前(qian),中國的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi) 業(ye)(ye)(ye)隨著我國經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)快速發展進入了(le)新的(de)(de)(de)(de)機遇發展期。已成(cheng)為(wei)中、外(wai)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)界關注的(de)(de)(de)(de)熱點, 當務(wu)之急,就是(shi)(shi)加(jia)強(qiang)基礎設施建(jian)設,如改善(shan)落后的(de)(de)(de)(de)交通現(xian)狀,增加(jia)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)設施和設備的(de)(de)(de)(de)科技(ji) 含量投入,加(jia)強(qiang)對物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)技(ji)術人才和管理人才的(de)(de)(de)(de)培(pei)養(yang)、轉化(hua)經(jing)營觀念、提高(gao)服務(wu)水平等(deng)。

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