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公路貨運雖然是個傳統行業，但必須主動創新，適應時代變化。目前，物流企業和貨車司機之間的合作方式，管理方式基本停留在10年前，早已不能適應現代物流發展的需要。貨主，物流企業，貨車司機相互不信任，行業缺乏監管，漏洞百出。因此，構建行業“大數據”，推進誠信體制建設刻不容緩。同時應借助互聯網，把整個貨運鏈條納入監管，做到公開透明。
為保障行業的良性運轉，行業主管部門也需大力簡政放權。一方面應使市場在資源配置中起決定性作用，充分發揮物流企業的積極性，另一方面應做好事中和事后監管，把貨運行業管理納入法治化，規范化軌道。只有通過改革創新規范貨運行業，貨運司機的“痛”點，才能打通行業運行“堵點”。

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公司(si)內部(bu)(bu)管(guan)理(li)(li)(li)嚴謹，部(bu)(bu)門(men)(men)分工明確，配合環環相扣，每一(yi)(yi)單(dan)貨(huo)物(wu)都有(you)詳細(xi)記(ji)錄，各部(bu)(bu)門(men)(men)逐級簽字核實，最(zui)后(hou)交由操作(zuo)(zuo)(zuo)部(bu)(bu)門(men)(men)具體(ti)操作(zuo)(zuo)(zuo)，由客戶(hu)服務(wu)部(bu)(bu)全程跟(gen)進； 2、鑫(xin)富物(wu)流建有(you)一(yi)(yi)套完整(zheng)的(de)物(wu)流工作(zuo)(zuo)(zuo)流程體(ti)系(xi)，從貨(huo)物(wu)裝(zhuang)車、在途、信息反(fan)饋和到(dao)貨(huo)通知都有(you)專人負(fu)責，能(neng)及時(shi)有(you)效處理(li)(li)(li)好(hao)具體(ti)事宜(yi)，全天24小時(shi)服務(wu)； 3、統一(yi)(yi)的(de)車輛(liang)管(guan)理(li)(li)(li)，定時(shi)的(de)車輛(liang)維(wei)護，保(bao)證(zheng)運(yun)輸時(shi)間(jian)； 4、建有(you)司(si)機檔案，可隨時(shi)提供貨(huo)運(yun)司(si)機的(de)有(you)效托(tuo)運(yun)復印件及聯系(xi)電(dian)話。公司(si)管(guan)理(li)(li)(li)嚴格，重視內部(bu)(bu)培(pei)訓，公司(si)員(yuan)工都能(neng)做到(dao)視客戶(hu)是(shi)我們的(de)一(yi)(yi)切(qie)，視貨(huo)物(wu)為私有(you)財(cai)產而(er)提供最(zui)好(hao)的(de)保(bao)護和服務(wu)； 5、健全的(de)財(cai)務(wu)管(guan)理(li)(li)(li)，合法的(de)運(yun)輸制度(du)，保(bao)證(zheng)帳(zhang)目一(yi)(yi)致； 6、先進的(de)電(dian)子管(guan)理(li)(li)(li)，GPRS跟(gen)蹤(zong)系(xi)統，保(bao)證(zheng)貨(huo)物(wu)安(an)全。

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