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　 　第二：車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)種類 1）以(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛重(zhong)量(liang)(liang)分(fen)：小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)； 2）以(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)分(fen)：平板(ban)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、廂(xiang)式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、蓬式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)； 3）以(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)保溫(wen)(wen)分(fen)：冷凍車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、冷藏車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、恒溫(wen)(wen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、常溫(wen)(wen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)； 4）根(gen)據方便上下裝(zhuang)卸貨(huo)品分(fen)：海鷗(ou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)、升降(jiang)尾門、起重(zhong)吊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、滾輪車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)； 5）以(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛長(chang)度分(fen)：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如(ru)何(he)選(xuan)擇(ze)(ze)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛 1）大(da)(da)(da)、中(zhong)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)應遵(zun)循(xun)長(chang)距離(li)(li)、量(liang)(liang)大(da)(da)(da)的(de)以(yi)(yi)(yi)大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主；長(chang)距離(li)(li)、量(liang)(liang)小(xiao)(xiao)的(de)以(yi)(yi)(yi)大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)轉入物(wu)再由小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)送；短(duan)距離(li)(li)，量(liang)(liang)大(da)(da)(da)的(de)以(yi)(yi)(yi)中(zhong)、大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主；短(duan)距離(li)(li)，量(liang)(liang)小(xiao)(xiao)的(de)以(yi)(yi)(yi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主； 2）溫(wen)(wen)度的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)應依(yi)各產品對保溫(wen)(wen)的(de)需(xu)求不同而選(xuan)擇(ze)(ze)不同的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)；鷗(ou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)為(wei)主；較笨(ben)重(zhong)的(de)產品可(ke)加裝(zhuang)油(you)壓(ya)升降(jiang)尾門；對于(yu)下貨(huo)點在(zai)地下室的(de)以(yi)(yi)(yi)平板(ban)或蓬式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主；若配(pei)送的(de)產品僅(jin)極少量(liang)(liang)需(xu)溫(wen)(wen)控，則可(ke)以(yi)(yi)(yi)用保袋或保溫(wen)(wen)箱至于(yu)常溫(wen)(wen)體(ti)(ti)內。 3）車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)的(de)選(xuan)擇(ze)(ze)應遵(zun)循(xun)：高(gao)單價品以(yi)(yi)(yi)廂(xiang)式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)主，其次蓬式(shi)；整托盤(pan)出貨(huo)作業以(yi)(yi)(yi)選(xuan)平板(ban)車(che)(che)(che)(che)(che)(che) 人性(xing)化(hua)。在(zai)最大(da)(da)(da)可(ke)能(neng)降(jiang)低運(yun)輸(shu)及管理成本的(de)前(qian)提下，為(wei)客戶提供高(gao)效的(de)優質服務(wu)，得到了客戶的(de)認可(ke)和支(zhi)持，遠通物(wu)流(liu)經過十余年(nian)來的(de)發展，逐漸成為(wei)具有一(yi)定(ding)規模，經營(ying)范圍廣(guang)泛的(de)現(xian)代化(hua)物(wu)流(liu)企(qi)業。集(ji)運(yun)輸(shu)、倉(cang)儲(chu)、配(pei)送、包裝(zhuang)、裝(zhuang)卸、信息處理于(yu)一(yi)體(ti)(ti)， 貨(huo)源基礎(chu)穩定(ding)，業務(wu)力(li)量(liang)(liang)雄厚。

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本(ben)公司經歷8多年的(de)物流市場探索(suo)和(he)物流經驗積(ji)累(lei)、“堅持誠信為(wei)本(ben)、以(yi)(yi)德服人、以(yi)(yi)信取勝、連續多年客戶認為(wei)、重合同、守信譽(yu)”企業。對承運(yun)貨物負(fu)全責，實行賠償(chang)責任制，“共(gong)創輝煌、成就(jiu)你我、一握(wo)鑫富手(shou)、永遠是朋友(you)。 希望能得(de)到您的(de)支持和(he)重托，我們共(gong)同合作，共(gong)同得(de)利。 廣(guang)州鑫富物流以(yi)(yi)“顧客第一、質量第一、服務(wu)第一、信譽(yu)第一”的(de)服務(wu)宗旨，注重信息服務(wu)，講究運(yun)輸(shu)時效(xiao)，內部(bu)組(zu)成局(ju)域網(wang)絡，實施了內部(bu)管理和(he)客戶信息查詢。

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但長期來看，兩者必然是競爭關系。新三方做掌握了前端的集貨能力后，也會逐漸去滲透專線公司等中下游來加長業務鏈條，專線平臺未來也會做直客。或誕生下一個“四通一達”。0年-0年是快遞快運的上市潮，兩年間誕生了家超過百億市值的巨頭。在比快遞快運有更大市場規模的大票零擔領域，能否誕生百億巨頭。在張玉晶看來，隨著專線整合的逐步成熟，大票領導領域的行業格局也如同快遞一樣，幾家公司掌握著話語權。在李忠心看來，專線平臺未來會有超“四通一達”估值的可能，符亞瑋則認為，目前專線平臺的整合情況還不夠明朗，其估值很難下定論。

 
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增值服(fu)務(wu)： 1、信息通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)：可提供到(dao)貨(huo)(huo)(huo)短(duan)信通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)，電話通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)，代收(shou)貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)領取通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)的服(fu)務(wu)； 2、運費結算方(fang)式可選：客戶(hu)(hu)可選擇發(fa)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，收(shou)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，第三(san)方(fang)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，月度(du)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)等運費結算方(fang)式，其(qi)中第三(san)方(fang)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)和月度(du)付款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)服(fu)務(wu)只對(dui)簽約客戶(hu)(hu)開放； 3、保價運輸(shu)(shu)：是指運輸(shu)(shu)企業與托(tuo)運人(ren)共同肯定(ding)的以托(tuo)運人(ren)聲明貨(huo)(huo)(huo)物價值并(bing)按(an)承運方(fang)規則支付一定(ding)費用(yong)為(wei)基礎(chu)的一種特殊(shu)運輸(shu)(shu)方(fang)式；（保價運輸(shu)(shu)的費率為(wei)網(wang)(wang)內0.2%，網(wang)(wang)際0.3%） 4、等通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)簽收(shou)：貨(huo)(huo)(huo)物抵達后，先不(bu)通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)客戶(hu)(hu)，待收(shou)到(dao)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)的傳真后，方(fang)可通(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)客戶(hu)(hu)提貨(huo)(huo)(huo)的服(fu)務(wu)。

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