湖北省

發布時間:2020-06-19 11:57:17

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中國物流與采購聯合會對3000名貨車司機的問卷調查顯示,多數司機年齡在26至35歲之間,初中以下文化程度,農村戶籍,其中不少司機為,有的拿土地補償款買貨車跑運輸。“貨運業是一個草根行業,即使是級的大品牌物流公司,大多也是分包給眾多小微企業運作,而真正承擔運輸作業的,是3000多萬名貨車司機。”合肥維天運通公司ceo馮雷說。
當前(qian),經濟下行壓(ya)力(li)加大,貨(huo)運(yun)業(ye)總體(ti)貨(huo)源趨緊(jin),成(cheng)本不斷上揚,而運(yun)價卻持續低迷(mi)。徐亞華認(ren)為,貨(huo)運(yun)業(ye)處(chu)于整個社會產(chan)業(ye)鏈的(de)末端,處(chu)于分(fen)散狀態的(de)貨(huo)車司機,面對貨(huo)主(zhu),沒有議價話語權,這是造成(cheng)貨(huo)車司機之痛的(de)又一根源。

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