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東莞深赤灣是第一批糧食進口口岸，2017年港口復合肥進口量占全國58%。由于供需信息不對稱，過去這里經常呈現出“忙時雜亂，閑時荒廢”的無序景象。碼頭在淡季時資源閑置無用，旺季時車，船集中到港，不僅增加物流成本，大量車船排隊等候時還存在安全隱患。
如今插上智能技術的“翅膀”后，港口運行“聰明”多了。深赤灣港務公司副總經理鄭林偉介紹，數字化生產管理系統，無人值守地磅，手持終端理貨，智能閘口，港口作業無紙化等新技術，讓碼頭游刃有余地安排客戶，擁堵現象消失了，閑置時段也利用了起來，整體物流成本降低。“比如大規模建設全自動化倉庫降低了大宗貨物的損耗。過去糧食及化肥的損耗在0.5%—0.6%之間，現在已經降低至0.1%左右。”鄭林偉舉例說。

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根據客(ke)戶的需求務(wu)(wu)備有車(che)輛4.2米(mi)6.2米(mi)，7.2米(mi)，9.6米(mi),13.5米(mi),17.5米(mi),平板半(ban)掛高底欄車(che)、集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱、半(ban)封鎖車(che),隨(sui)時布置上(shang)(shang)門(men)(men)提(ti)貨(huo),準時發車(che) ●超(chao)便利：上(shang)(shang)門(men)(men)收(shou)貨(huo)、送貨(huo)上(shang)(shang)門(men)(men)、車(che)站自提(ti)，任由(you)客(ke)戶選(xuan)擇，便當快捷 ●網絡全(quan)：網絡普及全(quan)國，全(quan)國300多城市都可以辦理(li) ●包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好：提(ti)供各種(zhong)家具家電衣(yi)物(wu)易碎(sui)物(wu)品等(deng)物(wu)品包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),木箱,紙(zhi)箱,毛毯,泡沫(mo),膠帶等(deng)各種(zhong)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)材料(liao) ●取送貨(huo)：提(ti)供上(shang)(shang)門(men)(men)取貨(huo)搬運包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運輸送貨(huo)等(deng)全(quan)程門(men)(men)到門(men)(men)服(fu)(fu)務(wu)(wu) ●保險(xian)全(quan)：提(ti)供正(zheng)(zheng)式保險(xian)單(dan)據全(quan)程保險(xian)全(quan)程服(fu)(fu)務(wu)(wu)真正(zheng)(zheng)的全(quan)程零(ling)風險(xian)損壞有所賠(pei)賠(pei)償(chang)快速(su)手(shou)續煩(fan)瑣 ●速(su)度快：60%城市2天抵達(da)，其它城市3-6天。 ●超(chao)安全(quan)：是(shi)最(zui)穩定的運輸方式，參與保價，損失按100%賠(pei)付，全(quan)程零(ling)風險(xian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)保證(zheng)。

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第五步，運輸及現場恢復（根據需要組裝家具）
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