湖南湘陰縣
發布時間:2020-06-19 11:57:17
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在任何的物流體系里都不能徹底的無人化,而應該是少人化。不能也不必徹底無人化的原因有幾條第一,投入產出比的原因;此外,要考慮剛性自動化和柔性自動化的不同;第三,還要考慮技術本身的迭代速度。逐條分析一下。首先,對于一家零售企業,物流作為商流的支撐體系,是不可能不計成本來投入的。理論上講,不計成本的投入可以完成任何高標準高要求的配送體驗。
就像歷史(shi)上(shang),唐朝的(de)皇帝為了讓楊貴妃吃一(yi)口(kou)新鮮的(de)荔枝,而(er)不(bu)必在乎路上(shang)累死多少馬匹一(yi)樣(yang)。但是在現代(dai)企業,必須要考慮(lv)投資回報(bao)的(de)問(wen)題。不(bu)考慮(lv)成本,很多項目(mu)最終就會如(ru)共享單車(che)一(yi)樣(yang),真的(de)做成了“公益(yi)”項目(mu)。其次(ci),根據一(yi)般(ban)的(de)定(ding)義,剛性(xing)自(zi)動(dong)化指(zhi)的(de)是設備和產(chan)品的(de)唯一(yi)性(xing),這種自(zi)動(dong)化容(rong)易(yi)實現,但是不(bu)容(rong)易(yi)適(shi)應變化。
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