14.、特種低平板車（長18米，寬3.1米，高0.80）可載重80噸，五臺。 15、特種低平板車（長20米，寬3.3米，高0.6米）可載重100噸，二臺。 16.、特種低平板車（長14米，寬2.6米，高1米）可載重30頓，三臺。 17.、汽車吊，50噸一臺。 18、汽車吊，25噸一臺。 19、自備堪路護衛車，急修車 20、車輛有6.2米，7.2米，8.5米,9米,9.6米,11米,12.5米,15米,17米,平板半掛、集裝箱、半封鎖車。

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珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)、長(chang)三角(jiao)(jiao)到(dao)全(quan)國任何城市都可(ke)直達或中(zhong)轉，可(ke)一站式解(jie)決貨(huo)主多區域發貨(huo)、多家(jia)物(wu)(wu)流承運(yun)商的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)問題。 回程(cheng)車(che)(che)運(yun)輸：鑫(xin)(xin)富物(wu)(wu)流與珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)、長(chang)三角(jiao)(jiao)多家(jia)同(tong)行均建立了融洽的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)系，擁有便捷可(ke)靠的(de)(de)信息來源(yuan)(yuan)，車(che)(che)源(yuan)(yuan)數(shu)據庫中(zhong)有上(shang)萬臺往(wang)返全(quan)國各(ge)地的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)車(che)(che)輛(liang)。可(ke)及(ji)時調(diao)派(pai)珠(zhu)(zhu)三角(jiao)(jiao)、長(chang)三角(jiao)(jiao)到(dao)全(quan)國的(de)(de)回程(cheng)車(che)(che)；并已加裝(zhuang)GPS車(che)(che)載衛星(xing)定點導航系統，為客戶提(ti)供“可(ke)視化(hua)”服(fu)務(wu)。 搬(ban)廠搬(ban)家(jia)：鑫(xin)(xin)富物(wu)(wu)流服(fu)務(wu)人員專業敬(jing)業，可(ke)隨時上(shang)門服(fu)務(wu)。對(dui)貨(huo)物(wu)(wu)包裝(zhuang)、搬(ban)運(yun)、排車(che)(che)位(wei)、吊(diao)裝(zhuang)等搬(ban)遷工(gong)作(zuo)(zuo)深熟(shu)于心，懂得保護各(ge)類貨(huo)物(wu)(wu)。 方便優勢(shi)； 大件運(yun)輸：鑫(xin)(xin)富物(wu)(wu)流公司與全(quan)國各(ge)地幾十家(jia)大件運(yun)輸公司有合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)系，可(ke)隨時調(diao)派(pai)2.7—3.2米寬、12—18.5米長(chang)、一拖二、一拖三、二拖三的(de)(de)高低板，承載80—180立方、20—60噸(dun)。能(neng)找到(dao)低底(di)盤半掛車(che)(che)、凹型(xing)板車(che)(che)和(he)承載300噸(dun)內的(de)(de)大型(xing)牽引車(che)(che)及(ji)可(ke)調(diao)整車(che)(che)板高度(du)和(he)長(chang)度(du)的(de)(de)伸縮板、液(ye)壓軸(zhou)線板。承運(yun)廣東全(quan)省(sheng)至全(quan)國各(ge)地的(de)(de)超長(chang)、超寬、超高的(de)(de)大型(xing)機械設備，能(neng)辦理三超證。

縱觀近幾年發作的危貨運輸事故，大多數都是由人為要素構成，由于車輛方向盤是控制在人的手里，人的安全認識尤為重要。因此駕駛員和押運員必需經過特地培訓并取得道路風險貨物運輸和押運證才干上崗作業。風險貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了控制一定的駕駛技藝外，還要學習控制一定的化工學問，熟習承載貨物的物理化學性質、風險特性、留意事項，如貨物的比重、閃燃點、毒性、收縮系數等，成為半個“行家”。出車時要帶齊、道路風險貨物運輸和押運證、道路運輸證、罐體檢驗合格證等，以備檢查。