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貴陽作為全國特別是西南地區重要交通樞紐的戰略地位將顯著提升，貴陽物流業的服務范圍將不僅是貴陽市及貴州省，還將輻射西南地區及東南亞地區。同時，貴陽正在建設北部綜合物流園，貴陽綜合保稅區，改貌無水港，龍洞堡航空港，農產品冷鏈等物流設施，也為物流業的快速發展提供了有力支撐。
截(jie)至(zhi)2014年7月31日，“營改增(zeng)”試點一年來，貴(gui)陽市現代物(wu)流業“營改增(zeng)”試點納稅人3746戶，占全市試點納稅人18.3%，累(lei)計入(ru)庫(ku)增(zeng)值稅3.2332億元(yuan)(yuan)。其中：交通運輸業2.5046億元(yuan)(yuan)，占77.5％，物(wu)流輔助(zhu)業7286萬元(yuan)(yuan)，占 22.5％。

業內人士表示，貨主滿意，司機高效，是貨運市場健康的標志。只有實運行業的生態重塑，才能使貨車司機更體面，更有尊嚴地生活。混亂的執法管理，無序的市場競爭，是貨運行業的痼疾，更是貨車司機難以承受之“痛”。要改善貨車司機的生存環境，優化運輸行業的發展格局，必須通過改革挖掉“病根”，通過創新營造規范的市場秩序。

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