運輸過程中如發作事故時，駕駛員和押運員應立即向當地部門及安全消費管理部門、環境維護部門、質檢部門報告，并應看護好車輛、貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。們可以毫不夸張地說，物流的藍海正在逐步消逝，關于新的創業者要尋覓新的藍海必需跳進來，看回來，跨點界，回本源，這正成為行業改造，行業整合，行業調整的新常態，未來將持續多久，或許只需時間與空間的變換將會給我們明白的。

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公司內部(bu)管理嚴謹，部(bu)門分工(gong)明(ming)確，配合環環相扣，每一(yi)(yi)(yi)單貨(huo)物(wu)都(dou)有(you)(you)(you)(you)(you)詳(xiang)細記錄(lu)，各部(bu)門逐級簽字核實，最(zui)后交由(you)(you)操作部(bu)門具體(ti)操作，由(you)(you)客戶(hu)服(fu)務部(bu)全(quan)程(cheng)跟進； 2、鑫富(fu)物(wu)流(liu)建(jian)有(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)(yi)套完(wan)整的(de)(de)(de)(de)物(wu)流(liu)工(gong)作流(liu)程(cheng)體(ti)系，從(cong)貨(huo)物(wu)裝車、在途、信(xin)息反饋和到(dao)貨(huo)通知都(dou)有(you)(you)(you)(you)(you)專(zhuan)人負責，能及(ji)時(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)(you)效(xiao)處理好具體(ti)事(shi)宜，全(quan)天(tian)24小時(shi)(shi)(shi)服(fu)務； 3、統(tong)一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)車輛管理，定時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)車輛維護(hu)，保(bao)(bao)證(zheng)運輸時(shi)(shi)(shi)間； 4、建(jian)有(you)(you)(you)(you)(you)司機檔案(an)，可隨時(shi)(shi)(shi)提供貨(huo)運司機的(de)(de)(de)(de)有(you)(you)(you)(you)(you)效(xiao)托(tuo)運復(fu)印件及(ji)聯系電(dian)話(hua)。公司管理嚴格(ge)，重視(shi)內部(bu)培訓(xun)，公司員工(gong)都(dou)能做到(dao)視(shi)客戶(hu)是(shi)我們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)切，視(shi)貨(huo)物(wu)為私有(you)(you)(you)(you)(you)財(cai)產(chan)而提供最(zui)好的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)和服(fu)務； 5、健全(quan)的(de)(de)(de)(de)財(cai)務管理，合法的(de)(de)(de)(de)運輸制度，保(bao)(bao)證(zheng)帳(zhang)目一(yi)(yi)(yi)致； 6、先進的(de)(de)(de)(de)電(dian)子管理，GPRS跟蹤(zong)系統(tong)，保(bao)(bao)證(zheng)貨(huo)物(wu)安全(quan)。我們(men)(men)保(bao)(bao)證(zheng)：從(cong)接到(dao)您貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，直到(dao)收貨(huo)人接到(dao)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候(hou)，確保(bao)(bao)在移動(dong)貨(huo)品過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)質量和數量，為每一(yi)(yi)(yi)件產(chan)品都(dou)起到(dao)保(bao)(bao)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。即保(bao)(bao)護(hu)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)存在價(jia)值(zhi)，使您的(de)(de)(de)(de)產(chan)品在到(dao)達消(xiao)費者時(shi)(shi)(shi)使用(yong)價(jia)值(zhi)不變。我們(men)(men)保(bao)(bao)證(zheng)：您的(de)(de)(de)(de)產(chan)品不會(hui)“淋雨(yu)受潮、水浸、、破損、丟失等(deng)”。

服務保證：可以經過服務網絡或傳真，電話準時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂物流公司。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯絡，經過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間物流公司。

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卸貨(huo)(huo)時特別要(yao)(yao)留(liu)意，經(jing)過長途運(yun)(yun)輸，外包裝都會有(you)一定破損，在沒(mei)有(you)專(zhuan)用(yong)站臺的(de)地(di)方卸貨(huo)(huo)時要(yao)(yao)鋪(pu)跳板或木杠，用(yong)繩拉住桶緩緩落地(di)，或用(yong)廢輪胎墊地(di)，以起到緩沖作(zuo)用(yong)。并(bing)要(yao)(yao)告知(zhi)貨(huo)(huo)主(zhu)，對(dui)風險品不要(yao)(yao)急(ji)于(yu)運(yun)(yun)用(yong)，要(yao)(yao)放置一段(duan)時間(jian)，等各種(zhong)性能平(ping)穩后再運(yun)(yun)用(yong)。值得(de)提(ti)示(shi)的(de)是，如(ru)發(fa)現車(che)(che)箱(xiang)里有(you)透露的(de)痕跡，不要(yao)(yao)急(ji)于(yu)清洗，要(yao)(yao)先用(yong)鋸(ju)末或沙子清掃一遍。八(ba)、應急(ji)處置準備(bei)充分(fen)要(yao)(yao)檢查隨(sui)車(che)(che)配備(bei)的(de)消(xiao)防器材的(de)數(shu)量及有(you)效性。要(yao)(yao)隨(sui)車(che)(che)攜帶不發(fa)火的(de)工(gong)具、專(zhuan)業堵漏設(she)備(bei)、勞動防護(hu)(hu)用(yong)品，不得(de)穿釘子鞋和化(hua)纖服裝。押運(yun)(yun)員(yuan)要(yao)(yao)攜帶控制《道(dao)路風險貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)輸安(an)(an)全卡(ka)》、產品安(an)(an)全技術(shu)說明書及交(jiao)通事故、治安(an)(an)、消(xiao)防、救護(hu)(hu)、環保等報警電話。運(yun)(yun)輸過程中(zhong)如(ru)發(fa)作(zuo)事故時，駕駛員(yuan)和押運(yun)(yun)員(yuan)應立(li)即向當(dang)地(di)部門(men)及安(an)(an)全消(xiao)費管理部門(men)、環境維護(hu)(hu)部門(men)、質檢部門(men)報告，并(bing)應看護(hu)(hu)好(hao)車(che)(che)輛、貨(huo)(huo)物，共同(tong)配合采(cai)取一切可(ke)能的(de)警示(shi)、救援措施。們可(ke)以毫不夸張地(di)說，物流的(de)藍海正在逐步消(xiao)逝，關于(yu)新的(de)創業者要(yao)(yao)尋(xun)覓(mi)新的(de)藍海必需跳進來(lai)，看回來(lai)，跨點界，回本(ben)源，這正成為(wei)行業改造(zao)，行業整合，行業調整的(de)新常態，未來(lai)將(jiang)持(chi)續多久(jiu)，或許只需時間(jian)與空間(jian)的(de)變換(huan)將(jiang)會給(gei)我們明白的(de)。