為什么還要問一噸幾個方或多少個方一噸呢，是因為這關系到貨物長途運輸時貨物裝車的合理安排，既不能超過車輛的限重，也不能超過車輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專人負責。 是指從供應者那里接受種類多、數量大的物品，通過轉運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價地進行發送的設施。多數制造商、批發商、百貨商店等都在消費地附近設置發送中心，以它為中心，使發送活動更有效地進行。發送中心具有如下優點：（1）節省運輸費用；（2）提高運輸服務的效率；（3）商物分離的實施；（4）廢除了交叉運輸。

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其實，新媒(mei)(mei)體(ti)是科技進步給人類的(de)捐贈(zeng)，用得好了(le)(le)，就能成(cheng)為(wei)促進社會進步的(de)龐(pang)大(da)正能量。從這個角(jiao)度(du)看，“管”和“導”同樣重(zhong)要(yao)，“堵”與“疏”左(zuo)右(you)開弓。正如習近平總書記所懇求的(de)，對(dui)(dui)寬廣(guang)網(wang)民，要(yao)多(duo)一些(xie)包容和耐煩，對(dui)(dui)樹(shu)立性意(yi)見要(yao)及時吸納。在(zai)新媒(mei)(mei)體(ti)上，主流媒(mei)(mei)體(ti)的(de)微博微信客戶端曾經(jing)成(cheng)為(wei)主力(li)(li)軍(jun)，既有強(qiang)大(da)的(de)影響力(li)(li)，又有強(qiang)大(da)的(de)引導力(li)(li)，僅人民日(ri)報的(de)新媒(mei)(mei)體(ti)就曾經(jing)掩蓋了(le)(le)3.5億用戶。

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