第三方物流服務的需求分，析第三方物流服務的需求設定，在進行第三方物流服務開發與制訂相關的設計方案之前，需要確定第三方物流服務 需求。為此，首先要對第三方物流服務需求進行界定。
物流需求和第三方物流需求
在對第三方物流服務需求進行界定之前，首先要明確物流需求和第三方物流需求的 區別。并不是所有的物流需求都可轉化為第三方物流需求。第三方物流需求只是物流需 求中能夠轉化為社會化需求的部分，即通過供需方之外的社會化和專業化物流組織來完 成的物流活動0目前世界第三方物流市場平均占總體物流市場的5%。即使在物流較法達國家,第三方物流市場占總體物流市場的份額也一般在30%。我國物流市場化程度不 高，物琢產業#不成熟的情況大部分物流需求還是通過企業自身完成的。因此，應該 明確的是，不是所有的物流需求都是第蘭方物流需求。
這里所說的第三方物流需求不僅指當前的需求，還包括潛在的需求，還包括潛在的發展，需求分析不應只著眼于眼前，應以懂愛的眼光來看待第三方物流今后的發展，根據中國倉儲協會2001年對物流市場的第三次調查顯示沒在被調查企業中，57％的生產企業和38％的商業企業會選擇墊付物流企業來為自己提供第三方物流服務，這表明，盡管我國目前第三方物流的比重還較小，但是隨著經濟的發展，物流僅需雙方的日益成熟，會有越來越多的企業將目前自營物流的部分剝離出來，通過第三方物流的形式來完成，物流企業將來能夠挖掘出來，轉化為社會化物流需求的部分，便是第三方物流的潛在需求，錢的需求越大，第三方物流發展的潛力就越大，前景就越被看好。
第三方物流服務的需求的展次性
第三方物流服務的需求不僅包括對傳統的物流的基本功能如倉儲，運輸，等的需求，更包括對各種信息物流服務、增值物流服務的需求，對企#.供成鏈物流的颳劃設計的需求，物 流服務的需求具有明顯的層次性。
影響第三方物流服務的需求的因素
從(cong)第(di)(di)(di)三方(fang)(fang)物流(liu)服(fu)務(wu)的(de)需求(qiu)的(de)角度(du)來種，盡管(guan)采用第(di)(di)(di)3方(fang)(fang)物流(liu)能為(wei)企(qi)(qi)業(ye)(ye)帶來降(jiang)低成本、 提高頋客(ke)服(fu)務(wu)水平和(he)競爭力等諸多好處,但(dan)口前(qian)第(di)(di)(di)《方(fang)(fang)物流(liu)的(de)科效需求(qiu)并(bing)不(bu)旺盛,許多企(qi)(qi) 業(ye)(ye)并(bing)沒有將物流(liu)業(ye)(ye)務(wu)外包(bao)出(chu)去。那(nei)么，阻礙企(qi)(qi)業(ye)(ye)選擇第(di)(di)(di)3方(fang)(fang)物流(liu)服(fu)務(wu)的(de)原因是什么呢？ 其(qi)實，除經濟因素外，企(qi)(qi)業(ye)(ye)更(geng)多的(de)是受制度(du)和(he)社會(hui)習慣觀念的(de)影(ying)響?主要體現在以不(bu)幾個 方(fang)(fang)面?

原有物流系統的限制
傳統(tong)企(qi)(qi)業(ye)(ye)在決(jue)定自(zi)(zi)己從事物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)還(huan)是使(shi)用第-二(er)方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)時?往(wang)往(wang)玷符A已是否有物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)設 施、技術(shu)，如果有，就自(zi)(zi)己來處(chu)理物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)；如果自(zi)(zi)己處(chu)理某(mou)項物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)功能行閑難時才(cai)#找外(wai)包。 而我國的(de)傳統(tong)企(qi)(qi)業(ye)(ye)受(shou)過去“大(da)而全(quan)、小而全(quan)”作風的(de)影響?絕大(da)部分都擁行M已的(de)倉庫、午: 輛(liang)等(deng)設施。中國倉儲協(xie)會的(de)調查(cha)顯(xian)示，企(qi)(qi)業(ye)(ye)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)設施設備的(de)保有率(lv)很高*這樣(yang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)自(zi)(zi)己 從亊物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)務，很少(shao)考慮(lv)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)效率(lv)問題。企(qi)(qi)業(ye)(ye)原有的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)系壓制f>(等(deng)慮(lv)使(shi)用第： 方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)，物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成本與(yu)客戶服(fu)務水平的(de)決(jue)策標準自(zi)(zi)然也被企(qi)(qi)業(ye)(ye)放(fang)在次要的(de)地位。

企業抵制變化的情性
許多企業，尤其是那些目前財務狀況還令人滿意的企業，不愿意通過物流外包的方式 來改變現有的業務模式。此外，尋求第三方物流服務的公司有時還會遇到來自企業內部 某些部門的抵制。庫存管理部門為避免缺貨希望擁有倉庫；采購部門為方便提貨愿意擁 有運輸設備；財務部門認為頻繁的財務手續過于煩瑣而偏向于自營物流；更重要的是如 果將物流業務外包出去，很多人目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代。尤其是 一些國有企業，物流外包將意味著大批員工要失業，這對企業的領導來說要面臨極大的
對第三方(fang)物流服務缺(que)乏認識(shi)

無數單位對第3方制造鏈管控系統提供服務管控系統項目保障單位意識的相識方面最廣泛還很低。第3方制造鏈管控系統這個行業對比 來說也還很年輕時，需要是在現今，,進取的第￡方制造鏈管控系統提供服務管控系統項目保障單位也只有105年的歷史上，更 多的是只要保證某一提供服務管控系統項目保障的倉儲單位，其提供服務管控系統項目保障意識還遠達不能條件。更加重點的是,不少 單位根本都不能相識到制造鏈管控系統的f要性，非常明顯的事列只是 都不能哪所單位的高檔管 理層里有管控者制造鏈管控系統的職工。管控系統職工匱乏對制造鏈管控系統戰略決策性的意義的相識，不看不清楚那些制造鏈管控系統性能 的自營式或勞務外包會對單位的發展趨勢有什麼戰略決策性作用。

企業懼怕喪失控制和商業機密外泄
由于供(gong)應鏈的(de)(de)(de)實施在(zai)提(ti)髙公(gong)司(si)競爭力(li)方(fang)(fang)面(mian)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)作(zuo)用，許多(duo)公(gong)司(si)都寧愿有(you)一(yi)(yi)個“小 而全”的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)部(bu)門，也(ye)不(bu)情(qing)愿把對(dui)這(zhe)(zhe)些(xie)功(gong)能的(de)(de)(de)控制(zhi)交(jiao)(jiao)給別人。此外(wai)(wai)，供(gong)應鏈流(liu)(liu)程的(de)(de)(de)部(bu)分(fen)功(gong) 能需(xu)要(yao)與客戶直(zhi)接打交(jiao)(jiao)道，許多(duo)公(gong)司(si)擔心(xin)如(ru)果失去內部(bu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)能力(li)，會(hui)(hui)在(zai)客戶交(jiao)(jiao)往和其他方(fang)(fang) 面(mian)過(guo)(guo)度(du)依賴第(di)(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)。這(zhe)(zhe)種擔心(xin)在(zai)那些(xie)從(cong)來(lai)沒有(you)進行過(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)外(wai)(wai)包業(ye)務的(de)(de)(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)中(zhong)更 為普遍。其實這(zhe)(zhe)種擔憂沒必(bi)要(yao)，因為最佳的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)設(she)計方(fang)(fang)案是尋(xun)求自(zi)營與外(wai)(wai)包的(de)(de)(de)平衡點?沒有(you)人會(hui)(hui)建議企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)必(bi)須將一(yi)(yi)切業(ye)務外(wai)(wai)包出去。大多(duo)數(shu)已(yi)經進行了(le)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)外(wai)(wai)包的(de)(de)(de)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)表(biao)示，它 們通過(guo)(guo)和第(di)(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)合作(zuo)，實際上改善了(le)信息(xi)流(liu)(liu)動，增強了(le)控制(zhi)力(li)，改善了(le)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)管(guan)理其 業(ye)務的(de)(de)(de)能力(li)。企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)另外(wai)(wai)一(yi)(yi)個不(bu)愿把自(zi)己的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)業(ye)務外(wai)(wai)包出去的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)因素是強烈擔心(xin)自(zi)己 商(shang)業(ye)機(ji)密(mi)外(wai)(wai)泄。而第(di)(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務商(shang)要(yao)為企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)提(ti)供(gong)高(gao)(gao)質量(liang)的(de)(de)(de)供(gong)應鏈物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管(guan)理，企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)就必(bi) 須要(yao)將自(zi)己商(shang)業(ye)秘密(mi)和內部(bu)數(shu)據和第(di)(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務商(shang)分(fen)享，這(zhe)(zhe)樣就產生了(le)商(shang)並機(ji)密(mi)外(wai)(wai)灌 的(de)(de)(de)風(feng)險D這(zhe)(zhe)要(yao)從(cong)兩方(fang)(fang)面(mian)來(lai)加以解決?? 一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)，要(yao)提(ti)高(gao)(gao)第(di)(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)自(zi)身的(de)(de)(de)釈(shi)業(ye)遒德,秦 成一(yi)(yi)種健康的(de)(de)(de)商(shang)業(ye)社會(hui)(hui)氛圍；另一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)，需(xu)要(yao)強化(hua)法制(zhi)建設(she)?一(yi)(yi)旦(dan)有(you)企(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)違(wei)規?要(yao)給予嚴厲處罰，殺一(yi)(yi)儆(jing)百(bai)。 ..

物流外包的復雜性以及我國第三方_流服務商服務能力較弱：
供應鏈物流業務通常和企業其他業務，例如財務，營銷或斛造的大集成a *淹*務舞 包本身就很復雜，對一埤實際業務，包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上.行政上獬 實施上的一系列問題。此外，企業內部信息系統的集成性特點?使得把物*金務交蜻第S 方物流企業來運作變得很困難。實際上，第三方物流企業在過去的幾年里獲得的毚務簸 驗和信息技術應用方面的發展?都大大降低了物流外包的復雜性。目前我國一些著名彘 業?比如“格力空調”和“養生堂”等都開始了物流外包的作業?另外從總體上說?我讓第三 方物流服務發展歷史很短,第三方物流服務商的物流服務能力較弱，不能很好地滿足客戶 提出物流服務的要求，也導致了客戶不愿、也不敢將重要的物流脤務外包0 6.第三方物流服務的效果評價不確定性
準確(que)地衡攝物流(liu)成本對信息(xi)技術和(he)人(ren)力(li)資(zi)源的影響比(bi)較困難a因為很(hen)多公(gong)潯并揆-建(jian)設和(he)實施此類的系(xi)統,很(hen)難確(que)定物流(liu)業務(wu)外包到底能夠帶來多少潛(qian)在(zai)(zai)的成本好(hao)ft*冬 外,備個公(gong)司業務(wu)的獨特性和(he)公(gong)司供應鏈作(zuo)業能力(li)使得很(hen)多企業并不知道該如鈳在(zai)(zai)自# 物流(liu)和(he)第H方物流(liu)中進行選擇。幸好(hao)，現在(zai)(zai)許多第三(san)聲物流(liu)公(gong)司已經(jing)開(kai)發(fa)出碥定公(gong)溥耱 流(liu)成本的方法，以幫(bang)助客戶進行決(jue)策^

此文章僅供內部使用，未經允許不得轉載。我們網站是 ?//longdianart.com ?廣州物流公司