桑日縣
發布時間:2020-05-15 11:57:17
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公路貨運雖然是個傳統行業,但必須主動創新,適應時代變化。目前,物流企業和貨車司機之間的合作方式,管理方式基本停留在10年前,早已不能適應現代物流發展的需要。貨主,物流企業,貨車司機相互不信任,行業缺乏監管,漏洞百出。因此,構建行業“大數據”,推進誠信體制建設刻不容緩。同時應借助互聯網,把整個貨運鏈條納入監管,做到公開透明。
為保(bao)障行(xing)業(ye)(ye)的(de)良性運轉(zhuan),行(xing)業(ye)(ye)主管(guan)部門也需大力簡政放權。一(yi)方(fang)面應(ying)使市場在(zai)資源配置中起決定性作用(yong),充分(fen)發揮(hui)物流(liu)企業(ye)(ye)的(de)積極性,另(ling)一(yi)方(fang)面應(ying)做好事(shi)中和事(shi)后(hou)監管(guan),把貨(huo)運行(xing)業(ye)(ye)管(guan)理納入(ru)法治化,規(gui)范(fan)化軌道。只有通過(guo)改革創新規(gui)范(fan)貨(huo)運行(xing)業(ye)(ye),貨(huo)運司機的(de)“痛”點,才能(neng)打通行(xing)業(ye)(ye)運行(xing)“堵點”。
物流業需要互聯網 當互聯網平臺,信息通信技術大量涌入傳統物流業,會給傳統物流業帶來什么樣的沖擊呢? 互聯網+”的形勢下,信息化的時效性使得空間距離相對縮短了,由此引發對物流業提速和快速整合的強烈需求。
近幾(ji)年電商(shang)行業(ye)(ye)的(de)(de)(de)快速發展,傳(chuan)統消費(fei)者已經習慣兩種(zhong)購(gou)物(wu)(wu)模式:實體店購(gou)買和線上網購(gou),后者的(de)(de)(de)比(bi)例在(zai)不斷(duan)增(zeng)加。線上網購(gou)對物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求越來越多,其(qi)中重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)是(shi)速度與體驗(yan)。面對速度和體驗(yan)的(de)(de)(de)雙(shuang)重(zhong)需(xu)求,線下的(de)(de)(de)傳(chuan)統物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)需(xu)要(yao)(yao)推行信息化轉(zhuan)型,實現物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)與互聯網的(de)(de)(de)融合升級(ji)發展,成就物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)“互聯網+”策略。
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