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第三：如何選(xuan)(xuan)擇車(che)(che)輛 1）大(da)(da)、中(zhong)、小(xiao)車(che)(che)的選(xuan)(xuan)擇應(ying)遵循長距(ju)離、量(liang)大(da)(da)的以大(da)(da)車(che)(che)為(wei)主；長距(ju)離、量(liang)小(xiao)的以大(da)(da)車(che)(che)轉入物再由小(xiao)車(che)(che)配送；短距(ju)離，量(liang)大(da)(da)的以中(zhong)、大(da)(da)車(che)(che)為(wei)主；短距(ju)離，量(liang)小(xiao)的以小(xiao)車(che)(che)為(wei)主； 2）溫度(du)的選(xuan)(xuan)擇應(ying)依各產品對保(bao)溫的需(xu)求不同而選(xuan)(xuan)擇不同的車(che)(che)體；鷗車(che)(che)體為(wei)主；較笨重的產品可加裝油壓(ya)升降尾(wei)門；對于(yu)下貨(huo)點在地(di)下室(shi)的以平(ping)板(ban)或蓬式車(che)(che)為(wei)主；若配送的產品僅極少量(liang)需(xu)溫控，則可以用(yong)保(bao)袋或保(bao)溫箱至于(yu)常(chang)溫體內。

一方面，我國物流市場龐大，物流固定資產投資加速，對物流操作人才產生了巨大需求。我國物流涉及從業人員約為兩千萬人，物流業增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。另一方面，現代物流業是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，隨著信息技術，自動倉儲技術，包裝技術，裝卸搬運技術及相應設備大量在物流活動中的應用，物流業的發展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如。《中國職業教育年鑒(2015)》指出在我國物流行業發展較快并且相對較先的地區。

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