陜西榆林市
發布時間:2020-04-14 11:57:17
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“車輛的保養,輪胎的更換,加油的多少都是可以鉆的漏洞。車輛大多數都在個體司機手上,難以監管。”南京兆鑫物流負責人朱永忠說,由于一直缺乏比較有效的誠信認證操作模式,致使行業內一直存在著騙貨,中介騙取押金,虛報發貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率,增加了公路物流成本。
記者在調(diao)研中發現,合法(fa)的(de)標準化(hua)車(che)輛幾乎沒有市場(chang),而(er)超(chao)標,改裝車(che)輛卻大(da)行(xing)其道。“公路貨運業吸(xi)納就業多(duo),點多(duo)面廣,從整車(che)大(da)宗物流(liu)運輸(shu)(shu)(shu)到綠色農產品運輸(shu)(shu)(shu),各(ge)種車(che)型非(fei)常復(fu)雜。”交通(tong)運輸(shu)(shu)(shu)部(bu)運輸(shu)(shu)(shu)服務司(si)貨運與物流(liu)管理處(chu)處(chu)長戰榆林說,交通(tong)運輸(shu)(shu)(shu)部(bu)已經開展(zhan)車(che)型標準化(hua)建(jian)設,爭取在5年內建(jian)成貨車(che)車(che)型標準化(hua)體系。
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我以為(wei)互(hu)聯(lian)網(wang)可(ke)以給整個(ge)(ge)行(xing)業(ye)(ye)(ye)和產業(ye)(ye)(ye)帶來一(yi)些新的優勢,能使整個(ge)(ge)IT行(xing)業(ye)(ye)(ye)信息化的本錢降低,效益大大提(ti)升(sheng)。從物(wu)流行(xing)業(ye)(ye)(ye)的角(jiao)度來講,中國物(wu)流行(xing)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)開的過程(cheng)中,有企業(ye)(ye)(ye)比(bi)較多(duo),范圍比(bi)較好(hao),信息化的程(cheng)度還有待進步等(deng)特性。互(hu)聯(lian)網(wang)浪潮(chao),特別是移動互(hu)聯(lian)網(wang)給了物(wu)盛行(xing)業(ye)(ye)(ye)一(yi)個(ge)(ge)很(hen)好(hao)的機遇,云計算、大數據能輔佐我們的企業(ye)(ye)(ye)以較低的本錢得(de)到(dao)更快(kuai)的信息化的提(ti)升(sheng)。
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