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在互聯網沖擊下，貨運行業出現了眾多新模式，新業態——有平臺模式，本身不參與運輸交易，而是為交易雙方提供服務，還有車貨匹配模式，以一款app將貨主和車輛直接連接起來。這些新模式不僅有聚集效應，還有助于將多層分包的運輸業務透明化。
“集約化，互聯網化或(huo)將成(cheng)為影響整(zheng)(zheng)個貨運(yun)行(xing)(xing)(xing)業(ye)變革的(de)重要因素，可以改變整(zheng)(zheng)個行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)商業(ye)模式，當然也包括貨車司機(ji)的(de)命運(yun)。”徐亞華說。馮雷說，貨運(yun)行(xing)(xing)(xing)業(ye)期待一個開放共享的(de)信息平(ping)臺，進行(xing)(xing)(xing)公平(ping)的(de)市場評估。同(tong)時，要打破關系(xi)訂單，做(zuo)到信息透明開放，分工合作，促使(shi)產業(ye)升(sheng)級。

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