企業過路過橋費占運輸成本的9.1，其中運輸型企業占運輸成本的20.5。近幾年來，全國高速公路和國道普遍實施計重收費，過路過橋噸公里收費標準普遍提高。部分地區二級公路依然繼續收費。
企(qi)業普遍反映跨境(jing)快遞業務免稅(shui)政策不明(ming)確，跨區(qu)域(yu)統一納稅(shui)難實現，土地使用稅(shui)減免政策亟待接(jie)續，個(ge)體運(yun)(yun)輸車(che)輛(liang)開票難等(deng)實際問題。車(che)輛(liang)通行(xing)障(zhang)礙依(yi)舊　運(yun)(yun)輸型企(qi)業，倉儲型企(qi)業和綜合型企(qi)業。此外(wai)三(san)類企(qi)業過路過橋費依(yi)然較高(gao)部分地區(qu)地方保護主義嚴重。

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