溫縣到廣州的物流專線_溫縣的物流公司，整車零擔往返運輸，物流新聞
倉儲是(shi)(shi)現代物(wu)(wu)流(liu)不可(ke)缺少的(de)(de)重要(yao)環(huan)節：從供應鏈(lian)的(de)(de)角度，物(wu)(wu)流(liu)過(guo)程(cheng)可(ke)以看作是(shi)(shi)由一(yi)系列(lie)的(de)(de)“供給”和(he)“需(xu)(xu)求”組成，當供給和(he)需(xu)(xu)求節奏不一(yi)致，出現生產(chan)(chan)的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)不能即(ji)(ji)時(shi)消(xiao)費或者存(cun)在需(xu)(xu)求卻沒(mei)有(you)(you)產(chan)(chan)品(pin)滿足，這時(shi)就(jiu)需(xu)(xu)要(yao)建(jian)立產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)儲備(bei)，將不能即(ji)(ji)時(shi)消(xiao)費的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)儲存(cun)起(qi)來(lai)以備(bei)滿足后來(lai)的(de)(de)需(xu)(xu)求。 2、倉儲能對貨(huo)物(wu)(wu)進(jin)入(ru)下(xia)一(yi)個環(huan)節前的(de)(de)質量起(qi)保證作用：在貨(huo)物(wu)(wu)倉儲環(huan)節對產(chan)(chan)品(pin)進(jin)行(xing)質量檢驗(yan)，能夠(gou)有(you)(you)效的(de)(de)防止偽劣產(chan)(chan)品(pin)流(liu)入(ru)市場，將企業的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)投放風險降到(dao)最低。 3、倉儲是(shi)(shi)保證社(she)會再生產(chan)(chan)過(guo)程(cheng)順(shun)(shun)利(li)進(jin)行(xing)的(de)(de)必(bi)要(yao)條件：貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)倉儲過(guo)程(cheng)不僅是(shi)(shi)商品(pin)流(liu)通過(guo)程(cheng)順(shun)(shun)利(li)進(jin)行(xing)的(de)(de)必(bi)要(yao)保證，也(ye)是(shi)(shi)社(she)會在生產(chan)(chan)過(guo)程(cheng)得以進(jin)行(xing)的(de)(de)保證。

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2017年，我國社會物流總額252.8萬億元，貨運量達到479億噸，公路，鐵路貨運量，港口貨物吞吐量多年來居第一位，快遞業務量突破400億件，連續四年穩居第一，物流相關法人單位數約37萬家，物流業從業人員超過5000萬人，成為吸納就業的重要行業之一。
會同相(xiang)關部門，堅持問題導向和(he)發(fa)(fa)(fa)(fa)展導向并(bing)(bing)舉，統(tong)籌降(jiang)低“社會物(wu)流(liu)成本(ben)(ben)”和(he)“物(wu)流(liu)企業成本(ben)(ben)”，推動物(wu)流(liu)降(jiang)本(ben)(ben)增效(xiao)和(he)創新發(fa)(fa)(fa)(fa)展。2014年9月，發(fa)(fa)(fa)(fa)展改革(ge)委牽頭(tou)制(zhi)定(ding)并(bing)(bing)報請印發(fa)(fa)(fa)(fa)《物(wu)流(liu)業發(fa)(fa)(fa)(fa)展中長期規(gui)劃(hua)(2014-2020)》，并(bing)(bing)按照“1+N”的模式，先(xian)后了物(wu)流(liu)園區(qu)，冷(leng)鏈物(wu)流(liu)等(deng)重點領域的專項發(fa)(fa)(fa)(fa)展規(gui)劃(hua)，對物(wu)流(liu)業發(fa)(fa)(fa)(fa)展進行系統(tong)性，前瞻(zhan)性引導。