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第四步，打包裝車（根據需要拆卸家具）
二天早(zao)上，干線車輛(liang)中(zhong)的(de)(de)包裹將(jiang)化(hua)整為零，經倉配中(zhong)心分(fen)揀后，被一輛(liang)輛(liang)快(kuai)遞(di)網點的(de)(de)小型(xing)貨車帶(dai)回(hui)網點，再(zai)遲一些的(de)(de)時分(fen)，這(zhe)(zhe)些包裹將(jiang)由(you)快(kuai)遞(di)員放到電(dian)動三(san)輪車上，再(zai)配送(song)到消費者手中(zhong)。 不過，這(zhe)(zhe)個過程由(you)于(yu)缺乏統一的(de)(de)政策規(gui)則，充溢(yi)了新奇(qi)的(de)(de)坎(kan)坷(ke)——一些城市出(chu)于(yu)對貨車和快(kuai)遞(di)三(san)輪車的(de)(de)擔(dan)憂，讓這(zhe)(zhe)些車輛(liang)只需在夜深人靜冒(mao)著(zhu)被查(cha)的(de)(de)風險(xian)中(zhong)止運作。

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