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目前鑫富(fu)物流的(de)品(pin)牌(pai)專線是廣州(zhou)(zhou)至北京、天津(jin) 蘇州(zhou)(zhou)、南(nan)京、無錫(xi)、上(shang)海、杭州(zhou)(zhou)、溫州(zhou)(zhou)、寧波、青島(dao)、濟南(nan)、安(an)徽、鄭州(zhou)(zhou)、西安(an)、太原、南(nan)昌、武漢、長沙、廈門、南(nan)寧、昆明、成都、重慶(qing)、蘭(lan)州(zhou)(zhou)。同時(shi)在其他一(yi)些大中型城市(shi)建(jian)立運(yun)營操作基地或辦事(shi)處，物流網絡已覆蓋國內(nei)各地的(de)一(yi)級、二級城市(shi)，終端服務(wu)網絡已延伸至鎮級區(qu)域，完善的(de)服務(wu)網絡，可為(wei)客戶(hu)提供專業(ye)而富(fu)有競爭(zheng)力(li)的(de)物流服務(wu)，為(wei)客戶(hu)創造更多的(de)價值。 業(ye)務(wu)范圍涵蓋了化工、日用(yong)品(pin)、機(ji)械(xie)、電力(li)設(she)備(bei)、家(jia)具(ju)、家(jia)電、建(jian)材、食品(pin)等(deng)眾多行業(ye)。

近年來，我國社會物流成本水平進入下降通道。統計數據顯示，我國社會物流總費用自2013年以來與GDP的比率連續5年保持下降，2017年降至14.6%，分別較2012年和2016年下降3.4和0.3個百分點。今年一季度我國社會物流總費用與國內生產總值的比率下降到14.5%。銀行新一次發布的物流績效指數中，中國的物流服務質量和能力排名較上次提升了8位。
2017年，我國(guo)社會物(wu)(wu)流總(zong)額252.8萬億元，貨運(yun)量(liang)達到479億噸(dun)，公(gong)路，鐵(tie)路貨運(yun)量(liang)，港口(kou)貨物(wu)(wu)吞吐量(liang)多年來居第一位，快(kuai)遞業(ye)務量(liang)突破400億件，連續四(si)年穩(wen)居第一，物(wu)(wu)流相關法(fa)人單(dan)位數約(yue)37萬家，物(wu)(wu)流業(ye)從業(ye)人員超過5000萬人，成為(wei)吸納就業(ye)的重(zhong)要行業(ye)之(zhi)一。

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