很多的公司企業還在使用一個品質的運輸行業精準精準功能的相處不一的求美者或不一的的商品。的公司企業應把精準精準功能的 用作是現有的營業物資，可確定對運輸行業精準精準功能的帶來了商的主要性，基于八8(2分級法對朋友進 行分析。而使將現有的質優運輸行業物資用在對運輸行業精準精準功能的帶來了商來講最關鍵的的朋友上。在決 定物資計算時，要調查統計求美者的需要，基于公賬司銷售成就的數值將求美者切割成不一層面，按 求美者的不一層面，定不一的精準精準功能的和不一的精準精準功能的品質。

在細分市場之后，要針對每個客戶群定制物流服務水平。為此，首先要了解企業的物 流服務能力；在此基礎上，根據物流細分的結果設計滿足客戶群物流需求的服務水乎。 由于明確了各客戶群的物流服務需求，設計相應的物流服務水平是一件比較直接的事，但 在很多情形下，如為了跟上競爭者的物流服務水平，或采取差異化戰略而缺乏相應的物流 能力，或缺乏滿足重要客戶物流需求的某些物流能力等，在物流服務水平的設計方案中裔 增加新的物流服務能力，才能滿足客戶的物流服務要求#這時，就應比較新增物流服務能 力的總成本和收益機會，做出正確的決策。
進一步地，所設計的物流服務水平必須進行內外部的測試和檢驗，并根據測試反饋情 況，進行適當的變更，最后確定物流服務水平。內部測試主要是針對市場營銷部門和銷售 人員進行，當某些方面發生抵觸時，要進行協調，確保總體效益最大，例如上面所提到的釀 酒制造商，其物流部門決定取消固定運輸費率，轉為基于運輸規模而收取運輸費用的可變機制，但這與現行價格政策相抵觸，而銷售和物流服務必須保持一致性，于是雙方必須進行協調。外部測試主要針對客戶進行，要求確保新增的附加服務能為客戶增加價值，并且 客戶愿意支付更多費用或同意增加購買量，來獲得這些服務。
最(zui)后，在為(wei)具體(ti)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)(gong)(gong)物(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)實際操作中，為(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)提供(gong)(gong)(gong)的(de)(de)物(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)水平以該客(ke)(ke) 戶(hu)(hu)所在客(ke)(ke)戶(hu)(hu)群的(de)(de)物(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)水平為(wei)基礎，再(zai)根據客(ke)(ke)戶(hu)(hu)特定需求(qiu)對物(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)內容進行適當增減(jian)，從而(er)提供(gong)(gong)(gong)定制化物(wu)流(liu)解決方案。

物流服務策略差異化
我們可將第三方物流服務分為基本服務和附加服務。對第蘭方物流基本服務采取低
價有效的服(fu)務(wu)(wu)策略(lve)，其物(wu)流服(fu)務(wu)(wu)水平能(neng)夠滿(man)(man)足客(ke)戶(hu)的基本需求。而對第三方物(wu)流附(fu)加服(fu)務(wu)(wu)可(ke)采取高價高效服(fu)務(wu)(wu)策略(lve)，其物(wu)流服(fu)務(wu)(wu)水平能(neng)夠滿(man)(man)足客(ke)戶(hu)的高要宇(yu)。

同時物流服務水平也依據市場形勢、競爭對手情況、商品特性和季節等時時刻刻都有變化。過去主要是提供交貨日期、庫存、再進貨、到貨日期、脫銷等情況和運輸中的商品信
息與追蹤信息，今后為適應特約商店’、零售商店簡化業務手續的需要，提供傳票樣式的統
一商品接收總計表等信息服務將更為重要。物流部門應有掌握這種變化的情報系統。在
美國，物流服務包括在對顧客的服務之中，負責這方面工作的部門和系統十分完備，日本
現(xian)在也已具備(bei)條件建(jian)立提(ti)高(gao)物流(liu)服(fu)務質量、向顧客提(ti)供滿意的(de)物流(liu)服(fu)務的(de)管理機構和負責體制。

5^物流服務差異化案例在美國，一家為全美零售商提供紙^品的大型紙品制造商面臨利用物流獲得競爭優
勢(shi)、提(ti)(ti)高潛在(zai)(zai)銷售量、降低(di)成(cheng)本(ben)(ben)的(de)挑戰(zhan)。考尋求有(you)效(xiao)提(ti)(ti)供定制物流服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)的(de)途徑，該公(gong)司組 建了專(zhuan)門項目小組。通過拜訪不(bu)同(tong)(tong)規模的(de)客戶(hu)，發現所有(you)的(de)客戶(hu)都認為(wei)訂貨(huo)準確率、供應 比率和(he)準時運送(song)(song)是非(fei)常重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)標準；與此相反，其(qi)(qi)他(ta)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)要(yao)(yao)(yao)求的(de)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)性對不(bu)同(tong)(tong)的(de)客 戶(hu)而言不(bu)盡一(yi)致，這些方面(mian)對公(gong)司而言是實行差(cha)(cha)異化策略(lve)的(de)潛在(zai)(zai)發展方向。同(tong)(tong)時項目小 組認識到，雖(sui)然(ran)公(gong)司在(zai)(zai)基(ji)本(ben)(ben)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)方面(mian)做得很好，但其(qi)(qi)他(ta)紙制品(pin)供應商也都能提(ti)(ti)供同(tong)(tong)樣水平 的(de)基(ji)本(ben)(ben)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)。因此，在(zai)(zai)基(ji)本(ben)(ben)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)上不(bu)可(ke)(ke)能實行差(cha)(cha)異化策略(lve)。在(zai)(zai)其(qi)(qi)他(ta)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)方面(mian)，如201匯 I 票(piao)、提(ti)(ti)前運送(song)(song)通知、201訂貨(huo)跟(gen)蹤、直接(jie)換裝、直接(jie)配送(song)(song)至商店等(deng)，市場提(ti)(ti)供的(de)物流服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)還 需(xu)改進，這是企業贏得差(cha)(cha)異化優勢(shi)的(de)機會(hui)；另外(wai)還存在(zai)(zai)一(yi)些不(bu)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)或微(wei)利(li)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，如 || 零(ling)擔(dan)運輸(shu)、連續(xu)補貨(huo)計劃等(deng),如果公(gong)司的(de)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)客戶(hu)認為(wei)其(qi)(qi)中的(de)某(mou)些服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)很重(zhong)要(yao)(yao)(yao)，而且(qie)經濟(ji) ^ 上可(ke)(ke)行，也可(ke)(ke)以將其(qi)(qi)作為(wei)一(yi)種差(cha)(cha)異化服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)來(lai)發展。

綜合考慮物流服務對客戶的重要性與物流服務的相對復雜性，該項目小組將整個市 0 場劃分為四個客戶群：傳統型、跟隨型、集中型與伙伴型。然后根據客戶潛力及公司潛力 4 對每個客戶的戰略重要性進行評價，確定客戶成本一服務的均衡，將成本一服務分析和戰 ^ 略重要性分析相結合，制定出新的物流服務戰略，從而有效地提供大規模定制物流服務。
跟隨型

可以通過明顯率地出示大市場規模安全服務搭建銷售鏈上級領導影響力，實行更具一定的懲罰免責條款的收費戰 略，降低了成本費用費，將愿能受高成本費用費的消費者轉變粉絲型或集約化型。 (之）朋友們型 用到跨功能模塊項目課題組來趨勢夥伴有關，在這些能減輕交易雙方彼此總成本，分散于趨勢圖片信息技藝 的提升業務幾個方面達到同樣。 傳統的型 為低費用老顧客選購性地提高大的規模服務于，內置準確時間較長，提供比例和按時轉運工作績效標 準較低。將不想經受高費用的企業轉向機伙伴們型或集中點型。 集中授課型 能提供還具有以內特點的增值率功能的：業主可以信用卡支付材料費、能減低會費用、會產生市場交易額增 長的功能的，免責業主低效能率功能的的會費用，調整夫妻之間達成合作協議內在聯系，銳意創新于形成競爭戰略達成合作協議粉絲 人糸。

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