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在互聯網沖擊下，貨運行業出現了眾多新模式，新業態——有平臺模式，本身不參與運輸交易，而是為交易雙方提供服務，還有車貨匹配模式，以一款app將貨主和車輛直接連接起來。這些新模式不僅有聚集效應，還有助于將多層分包的運輸業務透明化。
“集約化(hua)，互聯網化(hua)或將(jiang)成為影響整個(ge)貨運行(xing)業(ye)(ye)變革的重(zhong)要(yao)因素(su)，可(ke)以(yi)改(gai)變整個(ge)行(xing)業(ye)(ye)的商業(ye)(ye)模(mo)式，當然也包括貨車司機的命運。”徐亞華(hua)說。馮雷說，貨運行(xing)業(ye)(ye)期待一(yi)個(ge)開放共(gong)享的信息平臺，進(jin)行(xing)公平的市場評估。同(tong)時，要(yao)打(da)破(po)關系訂單，做到信息透明(ming)開放，分工合作，促使產業(ye)(ye)升級。

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