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但是，讓物流企業處置整個訂單托付過程所需的本錢太高，于是科技巨頭們運用科技干預配送行業。物流操作費用高，消費者又不時要包郵，假設電商批發商不涉足物流這一環節就太不明智了。為了縮減本錢，更好地滿足消費者對送貨速度的懇求，像亞馬遜這樣的大型企業正投資自己的物流機制，如無人機配送項目和提貨點樹立。而且，往常這些電商公司還在物流相關項目上投資數億，為了以后能儉省本錢。
廣州物(wu)流公司傳統物(wu)流提供商(shang)(shang)仍是物(wu)流主力Appel以(yi)為，這些(xie)投資還(huan)缺(que)乏以(yi)讓網(wang)上批發商(shang)(shang)應戰(zhan)傳統物(wu)流提供商(shang)(shang)的市場位置(zhi)，只會讓傳統物(wu)流企業(ye)繼續從(cong)日益增長(chang)的電(dian)商(shang)(shang)市場中獲(huo)益。他以(yi)為，固(gu)然投資了物(wu)流項目，這些(xie)企業(ye)低(di)估了物(wu)流的復雜(za)性，沒有認識到假設有大量的包裹同時發出或退回時，物(wu)流操作有多(duo)難。

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服務(wu)范圍(wei)： 1、承(cheng)接家(jia)(jia)(jia)庭(ting)搬(ban)(ban)家(jia)(jia)(jia)、工地(di)搬(ban)(ban)家(jia)(jia)(jia)、廠房搬(ban)(ban)遷運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu) 2、上(shang)海貨(huo)(huo)運(yun)(yun)，長(chang)、短(duan)途運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)業(ye)務(wu)；整車(che)、零擔業(ye)務(wu) 3、公司(si)及(ji)家(jia)(jia)(jia)庭(ting)搬(ban)(ban)家(jia)(jia)(jia)、行李托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)、鋼琴(qin)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)） 4、長(chang)、大(da)、笨、重貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、大(da)型機器設(she)備運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu) 5、轎車(che)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)、商品車(che)、越野車(che)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu) 6、倉儲,包裝,配送(song),門(men)到門(men)的業(ye)務(wu) 7、可(ke)(ke)以(yi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)保險業(ye)務(wu),木(mu)材出(chu)省(sheng)證等。 8、代收貨(huo)(huo)款(kuan)終端卸(xie)貨(huo)(huo)原(yuan)件返(fan)回(hui)(hui)門(men)對(dui)門(men)服務(wu) 9、可(ke)(ke)與貴公司(si)簽署協議(yi)，為便(bian)當(dang)客戶，運(yun)(yun)費結算有以(yi)下(xia)方法（1、現付2、到付3、回(hui)(hui)單付4、月結）

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我國傳(chuan)統(tong)儲(chu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)企業(ye)大多數(shu)都是(shi)計(ji)劃經濟(ji)(ji)時期的產物，主要為(wei)本行業(ye)的物資或商貿企業(ye)提供倉儲(chu)和(he)少(shao)量(liang)短途(tu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)服務，并將倉儲(chu)和(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)看(kan)成是(shi)兩(liang)(liang)個的環(huan)節，把(ba)商品(pin)庫存看(kan)成是(shi)調理(li)供需的主要方(fang)法。。因此(ci)，在傳(chuan)統(tong)儲(chu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)階(jie)段，貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)功用(yong)(yong)簡(jian)單、業(ye)務單一(yi)(yi)、勞(lao)動密集、經濟(ji)(ji)效益(yi)普遍偏低。系(xi)(xi)統(tong)化貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)階(jie)段不只包(bao)(bao)括前一(yi)(yi)階(jie)段的倉儲(chu)和(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)兩(liang)(liang)個環(huan)節，還包(bao)(bao)括裝卸、包(bao)(bao)裝、流通加工、配送、信息處置等一(yi)(yi)系(xi)(xi)列環(huan)節在內的整體貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)系(xi)(xi)統(tong)，并將貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)活動的各個環(huan)節看(kan)成是(shi)相(xiang)互聯絡、相(xiang)互作用(yong)(yong)的有機(ji)整體，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)用(yong)(yong)系(xi)(xi)統(tong)的理(li)論在管(guan)理(li)上尋求(qiu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)過程的整體，從(cong)而進(jin)步(bu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)系(xi)(xi)統(tong)的經濟(ji)(ji)效益(yi)和(he)效益(yi)。