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1年前月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車輛。其中，月和月是生產旺季，月和月是生產淡季。企業方面，1年前月，吉利商用車開瑞新能源比亞迪汽車瑞馳新能源南京金龍產量排名前四。吉利商用車的爆款車型為運程E00，開瑞新能源爆款車型為開瑞優優EV，瑞馳新能源爆款車型為瑞馳ECII，南京金龍爆款車型為開沃D0。受到車輛經濟性等多方面因素影響，目前市面上主推車型依舊是微面，輕卡市場有所萎靡，微卡海獅車型有所上升。因此，大部分車企主推車型是微面，微面產量為.0萬輛，將近是輕卡產量的一半。
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去(qu)年12月快(kuai)(kuai)遞(di)(di)超300億(yi)(yi)件后，人(ren)民網(wang)(wang)報道(dao)征(zheng)引北(bei)京交通(tong)大學(xue)和菜(cai)鳥網(wang)(wang)絡等發布的(de)(de)報告稱，廣州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)物流業(ye)對促進經濟(ji)展(zhan)開意(yi)義(yi)嚴(yan)重(zhong)，特別(bie)對帶(dai)動就業(ye)作用(yong)龐(pang)大。僅2015年全(quan)國發出的(de)(de)207億(yi)(yi)件快(kuai)(kuai)遞(di)(di)就帶(dai)動了203萬人(ren)就業(ye)，包括快(kuai)(kuai)遞(di)(di)員(yuan)、分揀員(yuan)和貨車(che)司機等多種崗(gang)位(wei)。測算標明，每增加10000個快(kuai)(kuai)遞(di)(di)，就可(ke)以(yi)帶(dai)動一個人(ren)就業(ye)，行業(ye)年均新增的(de)(de)就業(ye)崗(gang)位(wei)約20萬個，相較(jiao)于十年前(qian)已(yi)增長(chang)(chang)近13倍。公司以(yi)長(chang)(chang)三(san)角(jiao)、珠(zhu)三(san)角(jiao)為(wei)依托,已(yi)構成輻(fu)射全(quan)國的(de)(de)運輸服務網(wang)(wang)絡，已(yi)在(zai)上海(hai)、蘇州(zhou)(zhou)(zhou)、無錫、昆(kun)山(shan)、廣州(zhou)(zhou)(zhou)、深圳、惠州(zhou)(zhou)(zhou)、北(bei)京、天津、南(nan)京、長(chang)(chang)沙、南(nan)昌等各大中城市(shi)設立(li)分公司或辦事處，長(chang)(chang)途運輸通(tong)達80多個城市(shi)，短途配送掩蓋珠(zhu)三(san)角(jiao)、長(chang)(chang)三(san)角(jiao)等各大區域(yu)，線(xian)路掩蓋全(quan)國300多個地(di)域(yu)。完

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（1）受(shou)理：受(shou)理貨(huo)物(wu)信息。可電(dian)話(hua)與我們(men)聯絡，也(ye)可以上(shang)(shang)門洽談。（2）提貨(huo)：這個是按(an)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)懇求(qiu)(qiu)(qiu)，很多(duo)零擔的客(ke)(ke)戶(hu)(hu)自己送貨(huo)到我們(men)倉庫再由我們(men)分配；當然，我們(men)提供上(shang)(shang)門服(fu)務。大宗貨(huo)物(wu)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)普(pu)通都會懇求(qiu)(qiu)(qiu)我們(men)公司(si)上(shang)(shang)門提貨(huo)。（3）裝車：由操(cao)作部中(zhong)止操(cao)作，按(an)照(zhao)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)懇求(qiu)(qiu)(qiu)的時效中(zhong)止相應的布置。裝車的準繩(sheng)就是車輛空(kong)間運(yun)用(yong)的化。公司(si)培(pei)育了一批專業的搬(ban)運(yun)工，必將認真對待每一位(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的貨(huo)物(wu)。（4）運(yun)輸：配貨(huo)員將一切貨(huo)物(wu)配載好后，裝車完(wan)就由司(si)機開車送往目的地。長途(tu)車上(shang)(shang)到少有兩位(wei)司(si)機，并有押運(yun)員陪(pei)同(tong)。以保貨(huo)物(wu)安全準時抵達(da)目的地。

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在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。回單：1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。運輸結算：1、整理好收費。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。3、結算中心向客戶收取運費。
　
服(fu)(fu)務(wu)(wu)標準：取(qu)貨(huo)(huo)(huo)：本公司(si)接到(dao)客戶(hu)拜托兩小時內布置相關(guan)人員上(shang)門取(qu)貨(huo)(huo)(huo)。發貨(huo)(huo)(huo)：一切貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)均按照不同(tong)的(de)運(yun)(yun)輸方(fang)式當(dang)天上(shang)站、當(dang)天發車。派送：貨(huo)(huo)(huo)到(dao)之后立即通(tong)報收貨(huo)(huo)(huo)人按時送貨(huo)(huo)(huo)上(shang)門。包裝：嚴(yan)厲遵照外包裝圖(tu)標懇(ken)(ken)求(qiu)中止包裝服(fu)(fu)務(wu)(wu)保證：可(ke)以(yi)經(jing)過服(fu)(fu)務(wu)(wu)網絡(luo)或傳真，電話(hua)準時反響給客戶(hu)承運(yun)(yun)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)到(dao)貨(huo)(huo)(huo)情況、途中運(yun)(yun)轉情況及發貨(huo)(huo)(huo)情況、增加運(yun)(yun)作透(tou)明度，解(jie)除后顧之憂。每一單(dan)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)都會按客戶(hu)提供的(de)收貨(huo)(huo)(huo)方(fang)電話(hua)，在貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)到(dao)站的(de)當(dang)天與對(dui)方(fang)客戶(hu)聯(lian)絡(luo)，經(jing)過傳真，電話(hua)或郵件通(tong)知對(dui)方(fang)準確的(de)提貨(huo)(huo)(huo)時間。隨車備有客戶(hu)信息反響單(dan)，隨時了(le)解(jie)運(yun)(yun)輸過程中的(de)意見(jian)和建議，可(ke)簽回單(dan)，同(tong)時樹立客戶(hu)檔案、客戶(hu)走訪卡、定期走訪客戶(hu)，了(le)解(jie)客戶(hu)懇(ken)(ken)求(qiu)，完(wan)善(shan)我們(men)的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量。