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據了解，濟南欲打造的新舊動能轉換先行區核心區空間結構為“一體兩翼”，這個“2+1組合”能成為新舊動能轉換先行區核心區各有特色：桑梓店依托濟南新材料產業園搶抓攜河發展機遇，崔寨借區位優勢發展物流園區，打造全國物流名鎮，大橋街道擁有鵲山龍湖“北跨”重點項目。由此可見，物流業在新舊動能轉換的過程中占據著至關重要的位置。記者對此進行了專題采訪。

 
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例如耐克公(gong)司(si)，他們經過全(quan)球招(zhao)標采購原(yuan)材料，然后在臺灣或東南亞消(xiao)(xiao)費(fei)（大陸也有消(xiao)(xiao)費(fei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)），在將產品分別運送到歐洲、亞洲的(de)(de)幾個(ge)中心倉庫，然后就近銷售。 同樣，全(quan)球采購原(yuan)材料和(he)零部件，曾經大大降(jiang)低(di)了汽(qi)車的(de)(de)本錢(qian)，改(gai)動了汽(qi)車消(xiao)(xiao)費(fei)線的(de)(de)位置(zhi)。第二個(ge)是(shi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，從(cong)(cong)從(cong)(cong)業(ye)(ye)(ye)者角(jiao)度來講，怎(zen)樣去看這個(ge)機遇，怎(zen)樣去做這個(ge)事情，可以分為三個(ge)層(ceng)次。第一個(ge)是(shi)從(cong)(cong)整個(ge)物流行業(ye)(ye)(ye)來講我(wo)們的(de)(de)資源要高效(xiao)(xiao)配置(zhi)，接下來整個(ge)物盛行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)展開重點應該在于(yu)怎(zen)樣樣進(jin)步(bu)效(xiao)(xiao)率去產生新(xin)的(de)(de)商業(ye)(ye)(ye)方(fang)式(shi)(shi)、服(fu)務方(fang)式(shi)(shi)。