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你(ni)能否曾經遇到過物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)加價行為(wei)？★ （留意：你(ni)需求知(zhi)道(dao)！！！）物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)常用的加價理由： 1、客(ke)(ke)(ke)戶在電話中報的產品(pin)尺(chi)(chi)寸或重量不(bu)準確，物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)提貨之(zhi)(zhi)后發現貨物(wu)(wu)尺(chi)(chi)寸或重量偏大，招致運費增加。建議：客(ke)(ke)(ke)戶發貨前一定要自(zi)己(ji)用尺(chi)(chi)子量好(hao)貨物(wu)(wu)尺(chi)(chi)寸或用秤稱好(hao)重量，自(zi)己(ji)心理要有數。 2、客(ke)(ke)(ke)戶運的貨物(wu)(wu)是機械設備，通常情況下物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)會(hui)找各種理由去(qu)與客(ke)(ke)(ke)戶說貨物(wu)(wu)超(chao)噸、尺(chi)(chi)寸不(bu)對、配(pei)貨難(nan)以運輸、總之(zhi)(zhi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)(gong)司(si)會(hui)找各種理由加價錢。就算(suan)報警也是處置不(bu)了的問題。

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對此次合作，傳化物流集團董事長徐冠巨說，與平臺的關系就像車與高速公路的關系。傳化公路港是車，平臺是高速公路，沒有路，再好的車也跑不起來。業內專家指出，此次聯手合作有利于充分發揮和企業各自的優勢，實現合作共贏。
他介紹到園區通能夠解決公路物流網絡運營系統的三大痛點。一是解決信息系統缺失。司機輕點手機，路上就能配貨，配貨時間從原先的72小時縮短到6至9小時，二是解決保障系統缺失。園區通能為司機提供吃住行購娛樂卡通服務，為貨車提供維修，保養等一站式服務，三是解決金融系統缺失。它能為貨運交易提供線上支付平臺，為司機買車，物流企業發展提供小額貸 款等。“物流之痛就是制造業轉型之痛。”徐冠巨說。從切身感受的物流之痛談起。

運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu).結算為一(yi)體的(de)(de)第(di)三方物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)供應商。 今(jin)日的(de)(de)鑫富物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)，將以創(chuang)建現(xian)代(dai)(dai)(dai)化物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)企業為發展目(mu)標(biao)，向一(yi)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)水(shui)平邁進。繼續秉(bing)承(cheng)“尊客愛貨(huo)(huo)，信(xin)譽第(di)一(yi)”的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)宗旨(zhi)和(he)“安(an)全(quan)、準確、快(kuai)捷(jie)、方便(bian)”的(de)(de)工作目(mu)標(biao),竭誠為省內外客戶提(ti)供內容(rong)更(geng)加全(quan)面(mian)、形式更(geng)加多樣、手段更(geng)加完善的(de)(de)優質、高效(xiao)的(de)(de)綜合(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)，同時更(geng)期待與您的(de)(de)攜手。 公司(si)(si)相關(guan)證件: 辦公場所: 服(fu)(fu)務(wu)項目(mu)：廣州(zhou)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)． ●貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)（公路運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，包(bao)(bao)裝(zhuang)、倉(cang)儲及(ji)其他業務(wu)） ●搬運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)安(an)裝(zhuang)（機械設備吊裝(zhuang)，定位(wei)，安(an)裝(zhuang)） ●代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)保(bao)險。 ●包(bao)(bao)裝(zhuang)材料(liao)/包(bao)(bao)裝(zhuang)產品的(de)(de)銷售。 ●物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)合(he)理(li)(li)化咨詢 ●長(chang)途運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)：零(ling)擔(dan)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、城市配(pei)送(song)、危(wei)險品運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、恒(heng)溫卡車(che)服(fu)(fu)務(wu)、跨境(jing)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、 整(zheng)車(che)服(fu)(fu)務(wu) ●倉(cang)儲服(fu)(fu)務(wu)：普(pu)通、保(bao)稅、危(wei)險、恒(heng)溫 ●代(dai)(dai)(dai)客報關(guan)，代(dai)(dai)(dai)辦保(bao)險：代(dai)(dai)(dai)理(li)(li)航(hang)空(kong)、鐵(tie)路及(ji)出口貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)。公路整(zheng)車(che)零(ling)擔(dan)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)保(bao)險，安(an)全(quan)可靠，全(quan)程無憂 ●精細的(de)(de)合(he)約物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)及(ji)增(zeng)值(zhi)服(fu)(fu)務(wu)：生(sheng)產前(qian)集(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)，組裝(zhuang)，組合(he)，組合(he)包(bao)(bao)裝(zhuang)供應商集(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、采購物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)/逆向物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)/回程物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)/加工物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)/退貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、延后(hou)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、增(zeng)值(zhi)與售前(qian)支援、物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)再造(zao)與變換管理(li)(li)。 ●倉(cang)庫(ku)(ku)與庫(ku)(ku)存管理(li)(li)：廣州(zhou)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)公司(si)(si)供應商管理(li)(li)庫(ku)(ku)存系統，交接運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)、區(qu)域(yu)配(pei)送(song)中心(xin)、門(men)到(dao)門(men)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)服(fu)(fu)務(wu)

經營范圍 經營全國范圍內整車、零擔貨物運輸，實行配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務。通過物流資源的整合與眾多往返廣州的回程運輸車隊聯網，構成四通八達的運輸網絡。并根據客戶的要求，為客戶量身設計合理的物流運輸方案；為您提供完善的一體化區域配送服務，更大程度減低客戶的物流成本廣州貨運專線 專線直達：定時定點、安全可靠、價格實惠、方便快捷、全天候運行，可提供“門到門”、“門到站”、“站到站”、“站到門”等多種運輸方式供客戶靈活選擇。貨物可實現隔日達。
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公(gong)司(si)自發生(sheng)以(yi)來(lai)始(shi)終堅(jian)持(chi)規(gui)范化(hua)管教，人性化(hua)服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)目標，以(yi)饒豐、務(wu)(wu)實(shi)、穩(wen)重的(de)(de)經營作風(feng)，時刻(ke)厲行自己(ji)的(de)(de)許偌，從而為放大(da)進(jin)展企業(ye)規(gui)模奠定了堅(jian)實(shi)的(de)(de)基礎，穿(chuan)越(yue)我們(men)不時努(nu)力已發生(sheng)起全面的(de)(de)管教機構和服(fu)務(wu)(wu)系統(tong)，并以(yi)“優質、平安、高(gao)效”的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)使公(gong)司(si)迅速被社會(hui)各(ge)界普遍確認，歷經十(shi)幾年風(feng)雨，現已奮斗進(jin)展成(cheng)為一(yi)家具有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大(da)型運(yun)輸車和市內(nei)小型提貨(huo)車的(de)(de)當代貨(huo)運(yun)企業(ye)。為南(nan)非曼德拉(la)禱(dao)告==南(nan)非公(gong)眾是最堅(jian)強的(de)(de)握手廣(guang)州鑫富物流公(gong)司(si)具有一(yi)批年輕、充斥(chi)生(sheng)氣與生(sheng)機的(de)(de)通曉信(xin)息化(hua)管教的(de)(de)員工隊伍(wu)。

剛剛適應了每天1億件包裹，很快就要面對每天10億件包裹的挑戰。”這是馬云對未來中國物流發展的預測。“中國正在向新制造轉型，物流骨干網的無縫連接變得極其重要。沒有這個，就沒有新零售，也沒有新制造。”馬云同時強調。正是基于這些思考，5月31日，馬云宣布菜鳥未來將全力以赴，投入上千億來建設智能物流骨干網。這成為中國“新物流”方案的頭等大事。全力以赴建設智能物流骨干網“中國物流業很幸運。趕上了時代。但是中國物流業也很不幸。
事實(shi)上，自菜鳥網絡誕生(sheng)之日(ri)起，就(jiu)以組建“中國智能(neng)物(wu)(wu)流骨(gu)(gu)干網”為愿景。按照馬(ma)云所說，5年前(qian)，成立菜鳥的時(shi)(shi)候，有(you)個(ge)理想(xiang)，希望能(neng)夠建設(she)智能(neng)物(wu)(wu)流骨(gu)(gu)干網來(lai)支撐整個(ge)中國未(wei)來(lai)的發展(zhan)，同時(shi)(shi)有(you)個(ge)更大的理想(xiang)，是在全(quan)球范圍(wei)內，任何一個(ge)地區(qu)，72小時(shi)(shi)運(yun)貨運(yun)達。

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目前，我公(gong)司(si)抓住國內(nei)物流(liu)業迅猛展開的(de)(de)契機，依附我公(gong)司(si)的(de)(de)強大優勢(shi)，定點于第(di)三(san)方(fang)物流(liu)及(ji)公(gong)路干線運輸(shu)，特別推出“協作同伴計(ji)劃”，關于有(you)相當(dang)貨量及(ji)潛力的(de)(de)客戶，我們將(jiang)給以運價(jia)上(shang)的(de)(de)優惠(hui)并有(you)項目主管(guan)專注擔任，在客戶管(guan)理、貨物監裝、全(quan)國跟蹤、單證(zheng)處置等方(fang)面提供一系列的(de)(de)有(you)效增值服務, 公(gong)司(si)不斷承諾：低廉的(de)(de)運價(jia)為您(nin)最大的(de)(de)降低本錢，一流(liu)的(de)(de)服務為您(nin)提供更多(duo)的(de)(de)便當(dang)，疾速(su)的(de)(de)運輸(shu)為您(nin)贏得(de)寶貴的(de)(de)時間！

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公司(si)以一流(liu)的(de)服(fu)(fu)務(wu)體系，本著豐(feng)全，準(zhun)時，互友，互惠的(de)準(zhun)繩(sheng)贏得了寬廣市場，致(zhi)使誠、至善的(de)服(fu)(fu)務(wu)鑄(zhu)就了服(fu)(fu)務(wu)品牌。望(wang)寬廣新(xin)老(lao)客戶(hu)給予鼎力支持、與我(wo)(wo)公司(si)聯絡，我(wo)(wo)們將(jiang)竭誠為(wei)您提供一切便當，歡迎來人、來電咨(zi)詢(xun)！公司(si)展開理念：盛譽四海！鳴(ming)旺(wang)天下！目的(de)：展開成為(wei)一流(liu)服(fu)(fu)務(wu)標準(zhun)的(de)物流(liu)企業(ye)

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現代(dai)(dai)物(wu)流(liu)業(ye)(ye)是以(yi)現代(dai)(dai)運輸業(ye)(ye)為重(zhong)點，以(yi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)技術(shu)為支撐，以(yi)現代(dai)(dai)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)和商(shang)業(ye)(ye)為基礎，集系統化(hua)(hua)(hua)、信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)和標準化(hua)(hua)(hua)的特征，其中信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)是現代(dai)(dai)物(wu)流(liu)的中心。從信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)樹立的角度來看，中國物(wu)流(liu)企業(ye)(ye)還處于相對比較(jiao)原始(shi)、低級(ji)的階段。據(ju)統計(ji)，曾經(jing)實(shi)施或部分(fen)事實(shi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)的企業(ye)(ye)只占了21%，全面實(shi)施信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)的企業(ye)(ye)只需10%。在整(zheng)個行業(ye)(ye)的供應鏈中，企業(ye)(ye)與上下游之間(jian)的信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)流(liu)沒有打通(tong)，流(liu)通(tong)環節多(duo)面招致流(liu)通(tong)陳本居高(gao)不下，這又是由于很多(duo)物(wu)流(liu)企業(ye)(ye)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)樹立層次較(jiao)低，構(gou)成信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)不暢所致。2009年(nian)國務院下發(fa)《物(wu)流(liu)業(ye)(ye)調整(zheng)和復興計(ji)劃》。

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歡(huan)迎廣大新老客戶(hu)(hu)來電(dian)紅牌鑫富！您(nin)只需(xu)一(yi)(yi)個電(dian)話(hua)，剩下的(de)(de)事由鑫富來做，相信(xin)會(hui)以優(you)質的(de)(de)服務(wu)換取您(nin)的(de)(de)信(xin)任(ren)，專線就選(xuan)鑫富物流！ 一(yi)(yi)直以來，鑫富視客戶(hu)(hu)為一(yi)(yi)起成長的(de)(de)親密(mi)伙伴，在鑫富眼(yan)中，客戶(hu)(hu)所托付(fu)予(yu)自己(ji)的(de)(de)不單單是一(yi)(yi)件貨(huo)物，更是一(yi)(yi)份(fen)沉(chen)甸(dian)(dian)甸(dian)(dian)的(de)(de)信(xin)任(ren)。既然(ran)承接(jie)了客戶(hu)(hu)交付(fu)的(de)(de)信(xin)任(ren)，就一(yi)(yi)定(ding)要把這份(fen)信(xin)任(ren)安(an)全送達收貨(huo)人手(shou)中，幫助客戶(hu)(hu)獲得(de)生意(yi)的(de)(de)成功。

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5、代(dai)收(shou)(shou)(shou)運(yun)(yun)(yun)費(fei)：在(zai)收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)其它(ta)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)時(shi)，為(wei)(wei)其代(dai)為(wei)(wei)收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)運(yun)(yun)(yun)費(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務； 6、代(dai)收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)：托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)拜(bai)托承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)在(zai)完成貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)托付(fu)前，按照零擔運(yun)(yun)(yun)單向收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)收(shou)(shou)(shou)取(qu)(qu)商定(ding)數額的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)，該貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)并由(you)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)在(zai)商定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間內與托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)結算(suan)。代(dai)收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)手續費(fei)為(wei)(wei)代(dai)收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)款(kuan)金額的(de)(de)(de)(de)(de)0.3%，返(fan)款(kuan)時(shi)間為(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)簽(qian)收(shou)(shou)(shou)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)三天之內； 7、回(hui)單簽(qian)收(shou)(shou)(shou)：收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)在(zai)完成貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)托付(fu)后(hou)，在(zai)托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)提(ti)供的(de)(de)(de)(de)(de)簽(qian)收(shou)(shou)(shou)單據上按商定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)懇求簽(qian)字(zi)，并由(you)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)在(zai)商定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間內返(fan)回(hui)給托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)一種(zhong)單據；公(gong)司(si)(si)引進科(ke)學管理(li)規范制度和(he)質量保證體(ti)系。秉承(cheng)：“寧失(shi)利(li)潤，不失(shi)信譽”的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)營理(li)念(nian)，為(wei)(wei)客戶(hu)提(ti)供從(cong)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，配送、儲存(cun)、裝卸(xie)等完善的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流服(fu)務。而且價錢合理(li)、準時(shi)派車。公(gong)司(si)(si)以范圍化，信息化，網絡(luo)化為(wei)(wei)中心為(wei)(wei)寬廣客戶(hu)提(ti)供最好的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務為(wei)(wei)終極目的(de)(de)(de)(de)(de)。