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發布時間:2021-12-01 11:57:17

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說明本文是《論產業轉型升級未來發展方向八》之物流業篇,由于世界各國產業的差異性,如以特定國家需求制定的要素來衡量物流的發展水平,將具有相當大的偏頗性,因此物流指標國際對比已經失去現實意義,諸如用物流總費用與GDP比值對比中國與美國。殊不知,美國現已超過0%的GDP屬于第三產業,相對第一產業和第二產業對物流的貢獻較少,因此忽略產業特點來對比物流總費用,已經不具備全球比較意義,但這并不影響自我縱向對比。創享智庫THINK-TANK認為,百尺竿頭更進步,一往無前自奮蹄,中國現已從蓬勃發展的第三方物流走向智慧物流,即將迎來中國特色的物流發展之路。

演講最后,姜旭院長還為城市物流的發展創新提供了幾點建議。他表示,為了解決城市物流的擁堵問題,應該建立地上+地面+地下的綜合物流體系。地上,在城市內及周邊構建高架快速通道,使配送車輛在卸完貨后,快速離開室內;地面,在城市建立貨物集散中心共同配送中心,解決城市物流中貨物混亂交通事故增加等問題;地下,在寫字館內構建地下配送中心,解決有送貨車輛造成的周邊設施的交通堵塞違法停車等問題。以下是姜旭院長的全部演講內容,雷鋒網做了不改變原意的整理與編輯大家下午好,今天我為大家簡單介紹一下智慧物流和城市物流相關的發展和創新。首先明確一點,物流屬于社會學科。我們先來梳理一下它的發展脈絡。
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