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因此，物流產業被稱為“第三利潤源泉”。是降低了本錢擴展了服務對象的利潤空間。
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安全：落實動態監管 完善制度設計安全是運輸行業的永恒主題。2015年，各地運管部門積極推進交通運輸安全體系建設，推進運輸運行監測與應急指揮系統建設，全面加強應急處置預案和演習工作等等。這一系列安全工作的難點在于如何清晰地貫徹落實。
有哪些值得學習和反思的經驗和教訓，加強重點營運車輛的動態，不斷提高聯網聯控系統的應用水平，落實企業動態的主體責任，運管部門該如何強化其中事中事后監管，對于危險貨物道路運輸電子運單的試點工作，有哪些可以總結全面推廣的好方法，加強長途客運源頭安檢工作。在去年的基礎上管理部門又將如何預防和應對突發事件……這些問題都要求運管部門必須在安全管理模式上尋求更好的突破。今年的一些重點問題仍然值得關注：繼續開展的“道路運輸安全年”活動。

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此外，作為物流平臺，貨物安全問題是關鍵核心，現在通過已有的設備和技術可以解決，但是成本較高。未來，如何通過G+IoT，或者其他更先進的技術，將車輛司機貨物聯通起來，這是快成需要解決的一個課題，也需要華為繼續研究物聯網的先進技術，為快成提供底層架構的高端服務，讓數據信息更流暢。高英杰最后總結道，華為和快成的合作，是強強聯合，對大宗物流行業是一次革命性的探索，是產業重構的機會。G物聯網云的結合，將會將產業數據鏈條建立起來，構成一個完整的物流生態圈，直接賦能于傳統企業，打破其固有的舊模式，真正為企業實現降本增效補漏洞的目的，將對物流行業未來的發展也有著深遠的影響。

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