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簡政放權，降的也是“真金白銀”企業呼聲高的仍然是降度易成本物流成本中哪些成本該降？呼聲高的仍是制度易成本。“制度易成本不僅包括稅費這些企業直接掏出去的成本，還包括各種證照資質辦理，通關，審查等耗費時間成本，這些也是‘真金白銀’。”一家港口企業負責人告訴記者，“從近幾年的情況看，部門降度易成本的效果也顯著。”。
瞄準物流降成(cheng)本中制度(du)性的難(nan)點，堵(du)點，協調了多項(xiang)針對性的政策措施。比如“兩檢(jian)合并(bing)(bing)”政策，將(jiang)貨(huo)運(yun)(yun)車(che)輛(liang)的安全技術檢(jian)驗和(he)綜合依法合并(bing)(bing)，降低物流企業(ye)檢(jian)測費用和(he)時間(jian)成(cheng)本。還有將(jiang)跨省大(da)件運(yun)(yun)輸并(bing)(bing)聯許可全國聯網，將(jiang)原先需要由(you)沿(yan)途省份(fen)逐一(yi)審批的許可證(zheng)辦理(li)程序調整為由(you)啟運(yun)(yun)地(di)省份(fen)統一(yi)受理(li)，沿(yan)途省份(fen)限時并(bing)(bing)聯審批，一(yi)地(di)，全線(xian)通(tong)(tong)(tong)行。此外，還完善了交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸業(ye)個體納稅(shui)人異地(di)增值(zhi)稅(shui)管理(li)制度(du)，打通(tong)(tong)(tong)增值(zhi)稅(shui)鏈(lian)條的初始環節。

由于火災，該快遞點前鋪設的電線盡數燒毀，街道緊急聯系供電部門進行搶修，已在日中午重新通電。事故控制后，派出所約談快遞點負責人到中隊接受安全教育并對其進行了行政處罰。快遞燒了怎么辦。憑快遞單號理賠火是被撲滅了但是……快遞……也沒了……日上午，記者來到起火現場，發現整個一樓空間被燒焦熏黑，玻璃墻破碎，地上有部分雜物，靠墻的貨架上則空空如也。圖源GRT今日一線有住在附近的街坊表示，自己的快遞就被燒了……據了解，火災燒毀的快遞數量不多，主要是之前滯留沒派送成功的，有關賠付問題，網點客服稱，客戶可提供快遞單號獲得理賠。
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剛剛適應了每天1億件包裹，很快就要面對每天10億件包裹的挑戰。”這是馬云對未來中國物流發展的預測。“中國正在向新制造轉型，物流骨干網的無縫連接變得極其重要。沒有這個，就沒有新零售，也沒有新制造。”馬云同時強調。正是基于這些思考，5月31日，馬云宣布菜鳥未來將全力以赴，投入上千億來建設智能物流骨干網。這成為中國“新物流”方案的頭等大事。全力以赴建設智能物流骨干網“中國物流業很幸運。趕上了時代。但是中國物流業也很不幸。
事(shi)實上，自菜鳥網絡誕生(sheng)之日起(qi)，就(jiu)以(yi)組建(jian)“中(zhong)國智能(neng)物流(liu)骨干網”為(wei)愿景(jing)。按照馬云所說(shuo)，5年前，成立菜鳥的時(shi)(shi)候，有個理(li)想(xiang)，希望能(neng)夠建(jian)設智能(neng)物流(liu)骨干網來(lai)支撐整(zheng)個中(zhong)國未(wei)來(lai)的發展，同時(shi)(shi)有個更大的理(li)想(xiang)，是在全球范圍內，任何一個地(di)區，72小(xiao)時(shi)(shi)運(yun)貨運(yun)達(da)。

如何為物流業的發展提供持續的人力支持？有效的方法就是加快物流職業教育發展。我國的物流職業教育起步較晚，但隨著經濟的發展，尤其是加入世貿組織之后，物流職業教育得到了空前發展。截止2013年底，我國有近3000所職業院校開設了物流專業，包括高等職業學校800多所和中等職業學校2000多所，每年為社會培養四十余萬物流人才。特別是2014年，職業教育迎來發展的春天，物流職業教育也將獲得新的發展機遇。
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