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在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡。抵達簽收：1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反響給客戶。
回單：1、按時準確抵(di)達指定(ding)卸貨(huo)(huo)(huo)地點。2、貨(huo)(huo)(huo)物(wu)交(jiao)接(jie)。3、百(bai)分百(bai)簽收(shou)，保證(zheng)運輸產(chan)品的數量(liang)(liang)和(he)質量(liang)(liang)與客戶(hu)出庫單一至(zhi)。4、了解送貨(huo)(huo)(huo)人對客戶(hu)產(chan)品在當(dang)地市場的銷售情況運輸結算(suan)：1、整理好(hao)(hao)收(shou)費(fei)票(piao)據(ju)。2、做好(hao)(hao)收(shou)費(fei)匯(hui)總表(biao)交(jiao)至(zhi)客戶(hu)，確認(ren)。

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發(fa)(fa)貨(huo)：所有(you)貨(huo)物(wu)按(an)客戶預定時(shi)(shi)間全部(bu)按(an)時(shi)(shi)離(li)港(gang)。 派(pai)送(song)：貨(huo)物(wu)到達目的地(di)之后(hou)，及時(shi)(shi)與收貨(huo)人聯系，按(an)時(shi)(shi)送(song)貨(huo)上(shang)門物(wu)流(liu)公司(si)。送(song)貨(huo)時(shi)(shi)差不超過2個小時(shi)(shi)。 定位(wei)做(zuo)優秀(xiu)的物(wu)流(liu)服務，依靠(kao)豐富(fu)的物(wu)流(liu)資源，先進(jin)的通訊(xun)設備(bei)，嚴格科學的管理(li)制度，根據市場(chang)的變化(hua)，為(wei)(wei)你提供(gong)量身(shen)定制的物(wu)流(liu)解(jie)決(jue)方案，幫你降低物(wu)流(liu)成(cheng)本，解(jie)決(jue)后(hou)顧之憂物(wu)流(liu)公司(si)。在激烈(lie)的市場(chang)競(jing)爭中，時(shi)(shi)間就(jiu)是效率(lv)，發(fa)(fa)達的網絡系統，先進(jin)的倉儲和運輸(shu)流(liu)程管理(li)，為(wei)(wei)您安全及時(shi)(shi)的將產品（貨(huo)物(wu)）送(song)到客戶手中，為(wei)(wei)您贏(ying)得時(shi)(shi)間，為(wei)(wei)我們(men)贏(ying)得發(fa)(fa)展！共(gong)同致(zhi)富(fu)。

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只有這樣才能保證我們吃到的食品是安全的。智慧物流的發展還必須考慮到CSR和CSM。很多企業發展到一定程度后都會有CSR，但CSR是低端的，是企業的社會責任，是被動的。但CSM不一樣，它是企業的社會使命，是主動的。上午的嘉賓演講中提到了中國物流發展的標準化問題。標準化其實就是CSM理念的體現，如果我們的物流托盤和中轉箱都是標準的，就能更好地融入到社會物流體系當中，形成真正的智慧物流。隨著市場的變化，智慧物流的發展呈現出幾點趨勢P向C轉化R向V轉化VTT和EEE轉化這些變化都是以客戶為中心，以市場為驅動的。智慧物流的發展以前是橫向的時間管理，現在是縱向的時效管理，通過大數據IoT等技術根據實時情況進行合理預測。
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新一年即將實施的新政策也預示著專線的競爭升級,今年月,交通運輸部國家稅務總局聯合發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的通知,《辦法》將“無車承運”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營”,并于00年月日正式實施。政府政策的支持,將是平臺型物流企業大展拳腳的重要保障。除了政策支持外,各家科技公司也都在基于各項云服務打造自己的智慧物流管理系統。隨著前端市場的需求增大,后服務的市場競爭也日漸激烈,提供底層支持的“云平臺”也在加強“自身修養”,以保障使用者的安全和高效。

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我們的業務范圍：家具、陶瓷、食品、化工、鮮貨、機械設備等物流公司。自公司成立以來，公司始終以客戶的需求為市場導向，以人才、服務、效益、為核心，以不斷提高客戶服務期望為理念，憑著“穩健務實、誠信為本”的經營方針，我公司現已發展成較具規模的一家運輸公司物流公司。