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二社會物流總費用與GDP比值保持持續下降的趨勢社會物流總費用指與社會物流活動的各項費用支出的總和。社會物流總費用與同期GDP比值從年.%下降到0年.%，年均下降0.%；物流總費用金額從年億元增加到0年000億元，增長了.%，其中CAGR為.%。預估在00年達到0000億元，0年將突破00000億元，屆時所占GDP比值將低于%。三社會物流總費用構成保持持續波動狀態根據《社會物流統計指標體系及方法》，社會物流總費用包括運輸費用保管費用和管理費用。近二十年來，管理費用從年.%下降到0年.%，其中000年最高，達到.%，00年最低，為.%；保管費用從年.%上升到0年.%，其中0年最高，達到.%，000年最低，為.%；運輸費用從年0.%上升到0年.%，其中00年最高，達到.%，年最低，為0.%。
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規模農村物流建設有望開啟業內認為，與發達國家相比，目前我國物流基礎設施建設整體滯后，尤其是西部地區偏遠山區和貧困地區，運輸倉儲配送等設施規模和水平遠遠不能滿足發展需要，其中農產品冷鏈物流設施短缺問題尤為突出。在新一輪政策力挺之下，大規模農村物流建設有望開啟。以冷鏈物流為例，王水平告訴記者，據測算，目前我國果蔬肉類水產品等生鮮農產品冷鏈流通率平均約0%，與美日等發達國家0%的平均水平相比，仍有很大差距，預冷設施冷藏庫冷運車輛信息平臺等設施明顯短缺，投資缺口較大。

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