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安全(quan)保證： 根據客戶運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)貨物性質和種類(lei)不同(tong),有(you)針對(dui)的(de)(de)(de)制定運(yun)輸(shu)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)預防貨損(sun)方(fang)案，將可能性降到最低。同(tong)時,公司對(dui)所(suo)有(you)貨物進(jin)行全(quan)程(cheng)保險(xian),因(yin)不可抗力等因(yin)素而造成的(de)(de)(de)貨損(sun)由本(ben)公司先行賠(pei)付(fu),使您(nin)高枕無憂(you)。 信(xin)譽第一(yi)、服務(wu)一(yi)流(liu)、持續改進(jin)”是(shi)我們(men)(men)的(de)(de)(de)綜旨，“安全(quan)、快捷(jie)、準確(que)”是(shi)我們(men)(men)的(de)(de)(de)承諾。 用(yong)(yong)(yong)誠(cheng)心連通(tong)世界，用(yong)(yong)(yong)勤奮打造事業，用(yong)(yong)(yong)服務(wu)贏得信(xin)譽，用(yong)(yong)(yong)智慧(hui)創造財富(fu)，用(yong)(yong)(yong)速度延(yan)長(chang)時間。它包含(han)了鑫富(fu)物流(liu)全(quan)部的(de)(de)(de)價值觀。 用(yong)(yong)(yong)誠(cheng)心連通(tong)世界：我們(men)(men)的(de)(de)(de)誠(cheng)心是(shi)您(nin)聯系世界的(de)(de)(de)信(xin)心，信(xin)用(yong)(yong)(yong)是(shi)我們(men)(men)永不言(yan)敗(bai)的(de)(de)(de)保證。

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要素產權沖突一條供應鏈上的物流系統由不同的產權組織組成。物流基礎設施（載體）的產權的多樣性與物流系統希望的載體產權的統一性產生矛盾。（3）要素運作沖突物流系統各要素都有各自的運作規律和標準，由此產生要素間的矛盾。
與會代表普遍認為，處于轉型升級和動能轉換時期的物流業，仍面臨不少問題，對此，要充分把握技術進步，創新創業，消費升級，擴大開放，深化改革，大數據資源等六大發展空間，著力在構建高效物流體系，推動物流集約發展，暢通物流基礎網絡，創新物流組織，統籌協調發展和深化改革等六大方面實現新突破。
這(zhe)些都是(shi)(shi)典型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)基礎(chu)(chu)設(she)施或(huo)者是(shi)(shi)節點(dian)設(she)施。國(guo)(guo)家(jia)物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)是(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)體系的(de)(de)核心基礎(chu)(chu)設(she)施，是(shi)(shi)輻射(she)區(qu)域(yu)更(geng)(geng)廣集聚(ju)效應(ying)更(geng)(geng)強服(fu)務(wu)功能更(geng)(geng)優運行效率更(geng)(geng)高的(de)(de)綜合性物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)，在全國(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)網絡中(zhong)發(fa)揮關(guan)鍵節點(dian)重(zhong)要平臺和(he)骨(gu)干樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)的(de)(de)作用。名單顯示，國(guo)(guo)家(jia)物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)涵蓋陸港(gang)(gang)型(xing)(xing)(xing)(xing)空(kong)港(gang)(gang)型(xing)(xing)(xing)(xing)港(gang)(gang)口(kou)型(xing)(xing)(xing)(xing)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)(xing)商貿服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)(xing)陸上邊(bian)境口(kou)岸型(xing)(xing)(xing)(xing)等(deng)種類型(xing)(xing)(xing)(xing)，區(qu)域(yu)類型(xing)(xing)(xing)(xing)分布相對均(jun)衡。此(ci)次南(nan)京(jing)入選類型(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)港(gang)(gang)口(kou)型(xing)(xing)(xing)(xing)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)(xing)國(guo)(guo)家(jia)物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)，再(zai)次說明南(nan)京(jing)港(gang)(gang)在長江(jiang)經濟帶乃至(zhi)國(guo)(guo)家(jia)經濟發(fa)展中(zhong)所占據(ju)的(de)(de)重(zhong)要地位(wei)。小科普港(gang)(gang)口(kou)型(xing)(xing)(xing)(xing)，顧名思義，很好理解；生(sheng)產(chan)(chan)(chan)服(fu)務(wu)型(xing)(xing)(xing)(xing)，主要是(shi)(shi)指依托產(chan)(chan)(chan)業(ye)集聚(ju)區(qu)，為(wei)工農業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)提供原材料供應(ying)中(zhong)間產(chan)(chan)(chan)品和(he)產(chan)(chan)(chan)成(cheng)品儲運分銷等(deng)一體化的(de)(de)現代供應(ying)鏈服(fu)務(wu)。攝影張健(jian)南(nan)京(jing)國(guo)(guo)家(jia)物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)即南(nan)京(jing)龍(long)潭國(guo)(guo)家(jia)物(wu)(wu)流(liu)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)，規(gui)劃(hua)范圍為(wei)東(dong)至(zhi)龍(long)潭過江(jiang)通道，北(bei)至(zhi)龍(long)北(bei)大道長江(jiang)，南(nan)至(zhi)龍(long)潭大道疏港(gang)(gang)大道岔龍(long)公(gong)路，西至(zhi)便民河，占地規(gui)模約(yue).平方公(gong)里不含(han)碼頭泊位(wei)。