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五、行(xing)(xing)車(che)(che)途(tu)中勤(qin)檢查(cha)風險(xian)品運(yun)輸(shu)的(de)(de)事故隱患主(zhu)要是從透(tou)露開端的(de)(de)。由于行(xing)(xing)車(che)(che)途(tu)中車(che)(che)輛(liang)平穩震動，常常容易構成包(bao)裝破(po)損，因此，行(xing)(xing)車(che)(che)途(tu)中要勤(qin)于檢查(cha)。當行(xing)(xing)駛兩小時后要查(cha)看一下(xia)桶蓋(gai)上有(you)無(wu)溢(yi)出，用(yong)專用(yong)扳手(shou)擰(ning)緊，如密(mi)封圈失效應改換;鐵桶之間的(de)(de)充(chong)填物(wu)有(you)無(wu)跌落，車(che)(che)箱底部四周有(you)無(wu)透(tou)露液體，如有(you)應查(cha)出漏點(dian)，將漏點(dian)朝上;捆綁的(de)(de)繩索能否松動等。

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但是，讓物流企業處置整個訂單托付過程所需的本錢太高，于是科技巨頭們運用科技干預配送行業。物流操作費用高，消費者又不時要包郵，假設電商批發商不涉足物流這一環節就太不明智了。為了縮減本錢，更好地滿足消費者對送貨速度的懇求，像亞馬遜這樣的大型企業正投資自己的物流機制，如無人機配送項目和提貨點樹立。而且，往常這些電商公司還在物流相關項目上投資數億，為了以后能儉省本錢。
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